“嗡~”
    9架伊-16，1架Ki-27，在5千米高度，飞跃秦岭。
    从咸阳机场到雾都的直线距离将近580千米，即使不走直线而是飞山脉河流线，在指南针的角度偏转配合下，大白天又是这么好的天况，也能很容易在航程以内飞抵雾都。
    虽然足够这些战斗机的航程范围，不过航委来电说到为了稳妥起见，还是要求机群先飞汉中机场，等到下午接到起飞命令以后，再飞雾都。
    对于航委的这个命令，驱逐机队员们骂成狗，认为真是吃饱了撑着瞎折腾。
    多加一把油门，多飞一会儿的事情，干嘛搞得这么复杂？
    想要稳妥，喝凉水还能被呛死，事事哪有那么多的万无一失！
    不过刘超然的解释才让他们知道，航委的‘稳妥起见’，并不是为了驱逐机中队的稳妥起见，而是为了航委那些大人物的稳妥起见。
    因为要求是机群降落在珊瑚坝机场，珊瑚坝机场修建在雾都主城区和对面南坪之间的长江江面上，一个800米×300米左右的小岛上面。
    枯水期距离江北200米多一点，江南400米左右。
    整个机场其实就是一个平坦的砾石小岛屿，在夏季的时候江水能够淹没岛屿。
    之所以要求降落在这里，显然是想让整个雾都的老百姓们都看看，作为宣传和激励士气民心的工具。
    然而周至柔和毛邦初他们更害怕万一那时候，日寇的飞机过来空袭，在一马平川的岛上，那可真是躲无所躲，很容易就会被航弹一锅端走。
    尤其是现在起飞，等到了雾都珊瑚坝机场，也就是八点多一点，很容易遭到早起飞行的日寇的轰炸。
    毕竟宜昌前进机场距离雾都，470千米，日寇要是在哪里放有轰炸机，也就不到两個小时的航程。
    对此，驱逐机飞行员们只能无奈的大骂，这群大人物一个个还真是‘君子不立危墙’，一个个惜命的紧。
    也幸亏他们升空和日寇作战，不仅仅是保护这些人，而是保护更多的人民，卫戍国家的主权和领土，不然真是能气死。
    这样除了没有调频到同步无线对讲的Ki-27，其余9架伊-16驱逐机，在飞跃秦岭，朝着汉中机场飞去的途中，还都在热闹鄙夷的说着航委里面那些不要脸的人和事情。
    比如那些少爷党，把驾驶飞机当成显摆的乐趣和泡妞的工具，穿着空军军服有事没事就跑到大学找女大学生装逼。
    结果淞沪战争爆发，需要他们上战场和日寇死战的时候，却一个个都溜得不见踪影。
    结果真正顶上去的还是之前的东北系空军，广系空军，桂系空军。
    而可笑的是，这些空军精英，之前被嫡系军和少爷党各种打击边缘化的排挤。
    等到武汉会战，这些地方空军用了十几年努力培养起来的精锐，都差不多被打干了，就开始大规模的启用南洋和国内的学生军。
    而之前花了大力气培养的少爷飞行员们，却要么出国，要么在大后方担任清闲捞钱的要职。
    而且航委完全就是外行指挥内行瞎指挥，不但瞎指挥，还争权夺利，对内凶残如虎，对日寇胆怯如鼠。