虽然没有必要让队员们知道巴中地区在下雨，并且云雨线在南移，然而为了把这个消息通知给叶浩然分队，郑少愚和刘志汉也都分别进行了口头通知。
    而且他俩也知道叶浩然三人找刘站长摸麻将，是醉翁之意不在酒，而是在等着汉中邮局那边可能打过来的电话。
    此时郑少愚和刘志汉两人，漫步在停机坪聊天说话。
    头顶天空的鱼鳞纹，斑驳着阳光的线条和明暗区间的斑块，还有远处没有入秋的青翠群山。
    微凉的山风，停机坪那一架架翘头昂首待飞的伊-15，伊-16，入目的画面是那么的绝美。
    虽然驱逐机3，4大队都不是满编，不过此时在西关机场，却已经集中了34架伊-16和伊-15。
    而现在在整个中国战场，除此之外还有驻扎蓉城的驱逐机5大队的十几架伊型机。
    以及广西空军驱逐机独立教导7，8中队的一些霍克-2，霍克-3双翼战斗机，波音281（P-26A），伊-152，伊-165。
    可以说这时候的汉中西关机场，集中了中国三分之二的驱逐机力量。
    这就是目前中国空军驱逐机群，制空权争夺的最后家底！
    假如没有这六十余架驱逐机，那么整个中国的天空，将会彻底的沦为日军战机肆无忌惮的杀戮的游乐场。
    当然，这是在璧山空战之前的敌我力量攻守线，然而随着日军新式战斗机的进场，虽然仅仅只有13架（降落坠毁一架），然而却完全改写了中日空中力量的原有比例，变成了一边倒的碾压。
    这也让中国整个空军系统内部，出现了巨大的彷徨和绝望！
    “这场雨要是今晚在遂宁那边下下来，叶浩然他们也就消停了。”
    刘志汉坦言说道：“我从前天晚上一直到现在，都在想他能用什么办法在航程限制的里程以内，突破日军的防空预警线？实话实说，我想不出来。”
    “我也想不出来，甚至我觉得根本无解，唯一的希望就是他们在出巫山一线，进入汉江平原的途中，那些日军的防空警戒哨都是摆设。”
    郑少愚递给刘志汉一根烟：“当然这也不是就完全没有可能的事情，去年10月苏军轰炸机连续两次轰炸王家墩和南湖机场，不都是轰炸机都飞到机场上空，下面的鬼子还以为是自己的新机到了。”
    “那是他们没有吃过这个大亏，而且当时宜昌，荆州，荆门，以及江东江陵一些区域还在咱们军队手里。吃了这個亏，他们才拿下了这些地方，再加上刚不久的羊驮寺空袭，现在他们怎么可能不构建环形预警防空网？而且王家墩机场跑道是1.5公里，羊驮寺只有1.1公里，即使预警时间很仓促，他们也可以在三四分钟以内把战斗机飞上去。”
    刘志汉接过烟点燃，依然是脸色忧虑：“况且日寇在江城那边实行非常严格的路引和宵禁，即使飞到仙桃也需要70公里的油耗，不到128师的游记区，江汉平原都是平地和河流湖泊分隔，现在正在秋收，地面一览无余，而且日寇的抢粮队在整个江城周边平原抢老百姓的粮食，他们怎么才能安全的回来？我还是那句话，我是持反对意见，这是你得22中队，要是我下面的中队，他们想都别想！”