10月6号早晨8:30，陆海洋离开李姐家，回到了酒店。

    他拿起行李箱回到了1楼大厅，等候代理的到来。

    9点钟代理来了，陆海洋跟着代理上了一辆出租车，直奔码头。

    这条船上的四大巨头，仍然还是希腊人把持着，二副以下的人员分别由中国人，缅甸人，和菲律宾人组成。

    三天之后，船舶离开了广州，去马来西亚装木材，卸货地是日本的横滨港。

    船舶航行在巴士海峡的时候，风浪越来越大，船长意识到情况不对时，为时已晚。

    他们的船舶遇到了台风。

    当年的天气预报并不像现在这么发达，偶尔遇到台风，也不意外。

    一个个滔天巨浪奔涌而来，巨大的海浪拍打在船上，形成巨大白色的水幕，狂风撕扯着浪花，在海面上飞舞。

    海面上白茫茫的一片。

    木材船除了要在船舱里装满木材，还要在甲板以上6～7m的高度，也全部装满木材。

    这就导致木材船的重心很高，它不能像运钢材的船那样可以摇摆很大的幅度。

    如果把运钢材的船比喻成不倒翁，那木材船就是一个火柴盒，非常容易倾覆。

    在巨浪不停地冲击下，甲板上一部分圆木向船舷的右侧发生了滑动，导致船舶的倾斜接近15度。

    由于木材被钢丝和链条紧紧的绑扎在一起，船舶无法恢复到正常的姿态。

    船舶保持这个姿态在台风中航行，随时都有倾覆的危险，希腊船长在驾驶台踱来踱去，豆大的汗珠顺着他的面颊流下。

    在船舶已经倾斜的情况下，如果继续顶着风浪航行，船舶必翻无疑，而如果不顶着风浪航行，船舶倾覆的更快。

    唯一的生机就是调转船头，冲出去找一个避风的港湾，而要想获得这一线生机，又必须面临一次更大的危机。

    那就是在掉头的时候，有一段时间船舷必然会面对横风横浪，在那一刻，船舶很可能会瞬间被巨浪掀翻。

    船长不停的用白毛巾擦拭着脸上的汗珠，轮机长也来到了驾驶台。

    他望着白茫茫的大海，看着倾斜的船身，也不停的用毛巾擦拭着脸上的汗珠。

    又一个巨浪袭来，船长向陆海洋发出了指令。

    “陆，你来掌舵。”

    平时船上的舵机是由水手来操作的，驾驶员负责操作车钟，舵机改变船舶的航向，相当于汽车的方向盘。

    而车钟控制船舶的速度，相当于汽车的变速箱。

    此时的船舶正在全速航行，陆海洋从菲律宾水手的手里接过了舵机，陆海洋双手扶着驼，手心里全是汗水。

    陆海洋看了一眼旁边的菲律宾水手，他目光呆滞的站在那里，两条腿在不停的哆嗦着。

    听说要准备掉头，希腊轮机长和菲律宾水手瞬间不知道去了哪里，他们很清楚面对横风横浪的瞬间，大概率会发生什么。

    驾驶台只剩下船长和陆海洋两个人，陆海洋看着白茫茫的海面，看着在空中飞舞的浪花，他不停的默念着亲人的名字:

    “爸，妈，小颖，莎莎，丽萍，哥哥，嫂子，小虎，我可能回不去了，如果我葬身大海，你们都好好地活着吧。”

    人一旦有了向死的决心，反而会变得从容，陆海洋紧紧地握着舵柄，船长看了一眼陆海洋，问道:

    “陆，你多大了？”

    “我27岁。”

    “你有孩子了吗？”

    “我有一个两岁半的女儿。”

    希腊船长点了点头，悠悠地说道:

    “你有孩子了，就没什么可遗憾的了。”

    船长找来了两根绳子，扔给陆海洋一根。

    陆海洋和船长把绳子的一端拴在自己的腰上，另外一端绑在了救生阀上。

    陆海洋不解地问道:

    “船长，船舶一旦倾覆，我们没有生还的可能，为什么要绑上绳子？”

    希腊船长目视的前方，说道:

    “我们的尸体会随着救生阀飘上来，可以得一个全尸。”

    希腊船长又紧了紧自己腰上的绳子，眼睛紧紧盯着海面上的情况。

    他在寻找一个机会，寻找一个合适的波浪间隙。

    船长问陆海洋:

    “陆，你准备好了吗？”

    陆海洋坚定地回答:

    “我准备好了，船长。”

    希腊船长抬起了手臂，攥紧了拳头，他的眼睛继续注视着前方。

    随着一个巨浪拍过来，船长的手臂下落，一个洪亮的声音传入陆海洋的耳中:

    “左满舵!”

    陆海洋大声地喊道:

    “满舵左!”

    在两个巨浪的间隙之间，船头开始一点点向左边移动。

    陆海洋紧紧地抓住舵柄，他的浑身已经湿透，豆大的汗珠吧嗒吧嗒地掉在地上。

    在面对横风横浪的瞬间，陆海洋感觉整条船已经横躺在了海面上。

    在那一刻，陆海洋的喉结都在颤抖，他紧咬牙关，死死盯着船舶的姿态，嘴里不停的念着:

    “快起来！快起来呀！”

    船舶横躺的姿态维持了十几秒，陆海洋却感觉是那么的漫长。

    希腊船长走到陆海洋的身边，一只大手按在了陆海洋的手上，他的手也在颤抖。

    船身开始慢慢恢复着姿态，船头继续向左方漂移。

    当下一个巨浪拍上来的时候，拍到了船舷的右前方，船的姿态已基本恢复到调头之前的状态。

    调头成功了!

    希腊船长激动地蹦了起来，嘴里不停地喊着:

    “陆，上帝拯救了我们，我们还活着，我们都活着!”

    当船舶调整到一定的方向时，希腊村长再一次发出了指令:

    “正舵!”

    陆海洋回应着:

    ”舵正。”

    下午4点，大副来替班儿了， 陆海洋可以下班回房间休息了，船长对陆海洋说道:

    “陆，你能加个班吗，我希望由你继续掌舵。”

    陆海洋点了点头，坚定地说道:

    “可以，我回去也睡不着。”

    就这样，陆海洋连续在驾驶台站了十个小时，终于冲出了台风中心，把船开到了菲律宾西北部的一个避风港湾。

    抛好锚之后，船上的菲律宾船员把周围菲律宾的渔民喊了过来，然后跳上小渔船儿纷纷跑路。

    船长急坏了，赶紧雇了一个速度很快的菲律宾小渔船儿，把那些跑掉的菲律宾船员一个个追了回来。

    船舶暂时安全了。

    船长担心还有其他船员已经跑路，便要求全体船员到餐厅集合，他要清点人数。

    船上所有的人都到齐了，唯独找不到希腊轮机长。

    船长发动所有的船员到处去找，最终在船尾的缆绳舱里发现了那个60岁的老头儿。

    只见他双手紧紧抱着缆绳，目光呆滞，脸上没有任何的表情，就像一尊雕像趴在缆绳上。

    希腊大副让水手拎来一桶凉水，泼在了轮机长的身上，他没有任何的反应。

    大副把轮机长的脸扭过来，喊他的名字，依然没有反应，大副抬起手在轮机长的脸上啪啪拍了两下。

    轮机长像是灵魂附体，抖动了一下脑袋，眼珠也开始转动了，他嘴里不停的嘟囔着:

    “我死了，我死了。”

    第二天，所有的驾驶员和水手们用船吊一根一根的将木材从右边吊到左边，将船的姿态调平。

    两天之后，风浪减弱，船舶起锚继续开往日本。

    在横滨，陆海洋拜访了丰田一男家，也再一次见到了那个美丽的日本姑娘～丰田小美。