吴华觉得克拉克分析得有道理。

    虽然他并无意控制戴尔公司，也不想介入其日常经营，但戴尔电脑的股票涨势诱人，当前美国投资者对戴尔兴趣不大，正好给他提供了一个低价大量收购的机会，短期内就可能实现百倍以上的收益，这是绝对不能错过的机遇。

    但考虑到戴尔电脑方的感受，该怎么办呢？

    想到这里，吴华问：“戴尔确定了股票的发行价格和发行量了吗？”

    克拉克答道：“根据美国法律，公司新发股票至少要占公司股份的30%，戴尔电脑这次发行的正是公司30%的股份，发行价定在8.5美元，计划融资3000万美元，大约350万股！”

    吴华在决定购入戴尔电脑股票前，特地恶补了美国关于股市的法规。

    新股发行前必须进行路演，即宣传自家股票，购买者至少要购入一手（100股），且股东人数不能少于2000人，只有达到这些条件，股票才能在纳斯达克上市交易。

    吴华粗略计算，即便2000人每人只买100股，也就20万股，他还大有入手的空间。

    于是吴华提议：“克拉克，我们这样办，为了避免让戴尔公司反感，收购戴尔电脑股票的事我们公司不出面，你和马克先生谈谈，我们借用马克建筑公司的名义购买，但必须和马克先生签个协议，明确说明戴尔股票是马克建筑代马斯克金融投资公司购买，与马克建筑本身无关！”

    克拉克想了想，问道：“左，要是马克先生不同意呢？”

    吴华呵呵一笑道：“克拉克，别忘了我们是马克建筑公司的控股方，公司决策我们说了算，我想马克先生会明白这一点，不会让你为难的！”

    谈完了公司投资那档子事儿，克拉克哪舍得挂掉电话。

    心里头多了份亲近，也多了份思念和挂念。

    吴华回国后，只在春节按着老规矩给她打了声招呼，那时吴华正和父亲吴正国忙活着铁路局的事务，电话里也就草草说了两句便挂断了，根本没空儿表露那些个想念。

    这回，克拉克铁定了心，不打算错过这宝贵的机会，两人就在电话里柔情蜜意地聊起来，足足一个多小时。

    吴华心里头也是念着克拉克，两人的情话说不完似的。

    克拉克最后说道：“亲爱的左啊，我日思夜想，梦里头都盼着，希望哪天一睁眼就能瞧见你站在我跟前。

    可每次醒来，只有满心的失望。

    这种煎熬的感觉像刀割一样疼，你啥时候能来美国看看我呢？”

    吴华温柔地回应：“我心爱的克拉克，我也非常想念你，巴不得立刻飞到你身边。

    但这边一堆事缠身，脱不开身。

    等我把这些事儿处理好了，一定抽空去纽约看你！”

    克拉克说：“谢谢你，亲爱的左，你可要早点儿来看我呀！”

    吴华说：“一定会的，每天都想着你！”

    恋恋不舍的，克拉克放下了电话。

    吴华挂了电话，心头全被思念占满，愣了片刻，决定等高速公路和两个旅游景区的事尘埃落定，就去纽约一趟，主要去看看克拉克，顺带考察一下美国那边公司的业务。

    3月3号，芜江电视台和芜江日报同时发布了芜江至芜江高速公路招标的消息，宣布芜江省打算修建这条高速公路，明确了芜江省、芜江市还有芜江市共同出资五千万，剩下的三亿七千万得由投标方自己解决。

    中标方能获得五十年的高速公路经营权，同时设置了不少限制条件，要求投标方先交纳一亿七千万的保证金，由省政府指定的银行管理。

    工程一旦启动，中标公司至少得先扔进二亿一千万的建设费，工程进展过半时，退一亿保证金；完成四分之三时，再退七千万。

    这时候，省政府和芜江市、芜江市凑的五千万也会转给中标公司。

    等路修完了，省政府请专家来验收，通过了才交由建设单位运营。

    这意味着，一开工，中标单位就要掏出全部的三亿七千万，这对任何公司来说都是巨大的负担！

    报名时间截至3月15日，由省政府组织人员审核报名公司的资质，审核通过的公司将在3月25日到省政府礼堂投标，最接近标底的公司赢得建设和运营权。

    吴华认真看完公告，心里暗自欢喜。

    这公告的规定，简直就是给他自家公司定制的。

    真想投这高速路，就得真金白银拿出来。

    工程一半时，三亿七千万就得全砸进去。

    吴华根据陶雯雯搜集的岭南路桥建设总公司和四通高速公路建设公司的资料分析，发现四通那边有投机的味道。

    这公司在华东省东华市，去年三月才成立，一成立就揽上了东华市投资的东华至明阳那两百公里的高速路，表面光鲜亮丽，其实负债累累，欠银行两亿五千万。

    再让他们掏一亿七千万的保证金，就算立刻去银行贷款，这么短时间也是不可能的任务。

    资料显示，四通的总经理叫葛明阳，是东华市长葛喜善的独子，26岁，佛罗里达大学交通系硕士毕业，脑子灵活，能力不错，但纨绔习气重。

    葛家在华东势力庞大，根基深厚，葛明阳本人更是嚣张，是东华出了名的恶少。

    从他开公司到修高速路，吴华觉得他玩的就是空手套白狼，这次来芜江投机的成分大得很。

    相比之下，岭南路桥建设总公司的实力还算可以。

    总部在岭南省会白云市，成立三年，建了白广、白陵、白云至天河三条高速路，白广和白陵已通车，白云至天河的还在建。

    掌舵人叶世城，32岁，华清大学路桥建设专业毕业，他父亲是岭南省长叶天南。

    借着家里的力，短短三年就崭露头角，赚了不少钱。

    资料上没说他有什么坏习惯，不过，因为白云至天河的项目垫资过多，超过了两亿，公司资金链紧张，已经在岭南建行和农行各贷了五千万。

    即便他能跨过这一个亿七的保证金门槛，要再弄到开工的钱，也是难上加难。

    吴华搞清楚这里面的关键步骤后，心里别提多畅快了。