王继新思考片刻后问道：“你所说的是克拉地峡运河吗？”

    他对克拉地峡运河有所了解，这是泰国很早就提出的一个设想，但由于资金、战争以及民族政治等因素的影响，一直都只停留在计划上。

    当王继新听到弟弟提到运河时，第一个想到的就是这个项目。

    然而王泽回答道：“不，这条运河将从新城开始修建。现在新城规划是将北部地区作为工业区，而南部则是农业区。这条运河主要是为了满足新城的工业运输需求。”

    听完王继新低头沉思了一会儿，疑惑地问道：“在新城修建的话，岂不是需要穿越好几座大山？”

    对此，王泽解释道：“并不是这样。我们可以利用新城门口现有的河道，将其拓宽，并沿着河道进入中部平原地区。然后，向东南方向修建约30公里长的运河，顺着山体中间的山谷延伸，最终接入南中国海。”

    事实上，王泽很久以前就有了这个关于运河的想法，但由于频繁的战争，一直未能付诸实践。

    如今情况好转了，王泽也不准备等了，不然等到未来各种卫星上天这种大型工程他还真不好直接用超能力去做。

    “你想怎么修？”王继新想了想王泽说的路径后问道。

    “你去国外招工人，主要修东部出山平原那一段，其他的我来解决。”王泽说道，他倒是能一个人就弄好，但是东部平原工程简单一些，可以对外展示一下修建过程，至于山里那种复杂的自己上就好。

    “好，我去准备准备。”王继新毫不犹豫的同意下来，毕竟这个运河最麻烦最耗时的地方弟弟都能干，而真正需要人力财力去修的只有二十多公里距离，而这条运河建成对于新城的好处可是巨大的。

    “还有个事情，咱们这里正式对外的国家名字，国旗都应该准备一下了。”王泽正色说道。（书友帮忙想一下吧）

    随着战事的停歇，未来爆发大规模战争的可能性微乎其微，因此稳定发展成为了当前首要考虑的问题。

    虽然以地区形式对外打仗能带来一些优势，但在和平发展的时期，这种方式并不适用。

    由于新城的特殊情况，许多国际组织根本无法参与其中，甚至连外交交流都难以开展，导致新城在国际外交舞台上几乎毫无存在感。

    当然，在东南亚地区却有所不同。尽管新城继续维持着现有的政体，没有任何一个东南亚国家敢对其掉以轻心。

    这不，当马来西亚打算组建东盟时，他们首先想到的就是要与新城协商。

    因为如果新城不加入，那么这个东盟即使成立了也是名存实亡。

    王继新返回新城后，立即带领他的团队乘坐飞艇，沿着王泽规划好的运河路线飞行了几圈。

    经过实地考察和深入研究，他们最终得出了令人兴奋的结论，这条运河完全可行！

    即使不依靠王泽的超凡能力，新城自身也有足够的实力来独立修建这条运河。

    当然如果真的让新城自己建设，那么意味着所需的时间和资金成本将大大增加。

    王继新看着地图上标注的线路，沉思片刻后说道：“我只需要负责东部出山平原地区的运河河道修建，其他地方的工程可以交给其他人来负责。”

    工程人员仔细地查看了地图和相关资料，经过一番讨论和分析后，表示道：“如果人力物力能够得到充分保障，那么我们可以确保在一年内完成这项工程。不过，这需要大量的资源和人力。”

    王继新点了点头，他深知这项工程对于现在新城的挑战，但同时也相信团队的实力和决心。

    如今在新城的各个工地现场，可以看到各种各样的新城重工制造的施工机械忙碌工作着。

    重型运载卡车、挖掘机、水泥罐车等大型机械设备应有尽有，甚至连盾构机这种先进的隧道挖掘设备也在研发之中。随着技术的不断进步，未来的工程建设将变得更加高效和便捷。

    也正是考虑到有新城重工这些机械的存在，工程人员才敢说一年内完工。

    王继新继续强调道：“你们回去后立即开始设计规划，河道的宽度不得低于两百米，河底宽度不得低于一百米，水深不得低于二十米。这样才能满足运输需求。”

    他的目光落在身旁的工程人员身上，这些人都是从巨野带来的厂设计处的精英，现在已加入新城的各个工厂担任设计部门的重要职务。

    他们具备丰富的专业知识和经验，如今已经是各个项目的重要人物。

    工程人员们纷纷点头，表示会严格按照要求进行设计规划。

    这种高标准的运河设计不仅考虑到了商业和经济需求，更是充分考虑到了未来可能出现的军事需求。

    随着科技的不断发展，未来的船只很有可能变得更大更重，因此在建设运河时，需要提前预留更多的空间和容量，以避免日后需要再次拓宽河道带来的麻烦。

    不久之后，新城政府通过官方报纸向公众宣布了运河建设计划，并表示将全力以赴确保该项目的顺利实施。

    同时，新城还在公告中明确表示，将面向社会广泛招工，每月支付高达30元新币的薪酬，想吸引大量人员参与其中。

    这一消息迅速传遍全球，引发了各界人士的关注与热议。

    毕竟，马六甲海峡作为世界主要的航运通道之一，其重要性不言而喻。

    而新城所规划的这条运河一旦建成，将大大缩短船舶航行距离，节省宝贵的时间成本。

    特别是对那些依赖海上运输的国家和地区而言，这样的优势无疑具有巨大吸引力。

    得知这一消息后，马来亚、新加坡以及印尼纷纷派遣代表前往新城，希望能深入了解相关情况。

    因为运河一旦开通对他们的影响是巨大的。

    经过与新城政府的沟通交流，这些国家的代表们终于弄清楚了新城运河的意图，它主要用于连接新城的两岸，满足新城两岸内部交通需求；

    同时新城政府还表示，待运河完工后，将会对过往船只参考苏伊士运河收取一定费用，但具体标准尚未确定。

    当得知这条运河将会收取通行费后，他们松了一口气。

    因为目前马六甲海峡没有任何费用，而马来亚、新加坡和印尼主要通过提供港口服务来赚钱。

    一旦新城开始收费，绝大多数对时效性要求不高的货船都会选择多航行一天以节省成本。

    他们倒是满意了，但美国却并不愿意接受这一情况。

    作为马六甲海峡的实际控制者，美国不希望看到在其附近出现另一条航线通道。

    因此，美国驻新城办事处的人员频繁地前往新城政府大楼，与王继新总理就运河问题进行沟通。

    他们并非完全反对新城建设运河，毕竟新城已经成为一个拥有核武器的国家，美国不能像对待新加坡和马来亚那样采取强硬手段。

    相反美国希望能够入股这条运河，并获得一片区域用于建设自己的港口。

    这样一来，美国可以在一定程度上控制运河的运营，并确保自身利益不受影响。