我问任丽丽，是不是想问原先的汽修车间，也即现在的榆坪公司，是不是在经济上占了我们修造厂的便宜。

    任丽丽说，程矿长给自己下了命令，一定要把这个问题查清楚。

    真不知道这个女人为什么要打出程四苟的旗号，是想拉虎皮做大旗，压住我的气势？还是想借此给自己打气，掩饰色厉内荏的惶恐？

    我说，这个问题很简单，你们不是正在审计吗，发现了什么问题，直接摆到桌面上说，我会逐一给你们说清楚。

    任丽丽坚持要听我的答案：是还不是。

    我不想浪费口舌，直截了当地告诉他，从筹建的第一天起，汽修车间和修造厂之间的界限，就划分得很清楚，不存在谁占谁便宜的问题，修造厂在汽修车间身上，没吃过一分钱的亏。

    任丽丽提出了几个具体问题，让我做个解释。

    我不耐烦地回答说，我怎么感觉你们不像审计，而像是纪委在办案，有疑问你们可以在账簿上找线索，也可以找当事人了解情况。

    你们想要的答案我给了，你又不相信，再解释还有什么意义！

    任丽丽被我怼的哑口无言，过了一会才说，这些问题在财务凭证上查不出来，只能通过询问当事人才能得到结果。

    我不厌其烦，站起身说，这些问题我叫黄大海来回答，他是当事人，比我更了解情况。

    说完，我离开了办公室，让郭秋花去把黄大海叫来，接受任副科长的问话。

    任丽丽的问题都是些琐碎事，某日汽修车间向厂里借了几个工人帮忙，这些人的工资是谁付的？

    某天车间向厂里借了几件工具，现在是否已经归还。

    如此等等。

    这些问题在我的预料之中。

    把汽修车间正式分离出去之前，我专门把徐冰雅、黄大海和申小涛叫到一起，对此类问题进行了排查，对排查出来的问题都采取了纠正措施。

    汽修车间的性质，从国营企业变成股份制性质的民营企业，是个很敏感的事，避免不了受到一些人的指责和质疑，我在这个问题上很谨慎，不想给人留下口实，更不想被人抓到把柄。

    对现在的通榆公司来说，根本没必要占修造厂的便宜。

    如果能花点小钱，将有可能给自己带来麻烦的问题消除掉，徐冰雅完全不在乎这个费用。

    汽修车间开始是以修造厂的名义创建的，在大家的意识里，车间是厂里的下属单位，大家是一家人，没必要把你的我的分得很清楚。

    孙建成就是这种态度，不止一次说修造厂是老子，汽修车间是正在长身体的儿子，老子给儿子帮点忙是应该的，儿子在老子的兜里掏几块糖吃是天经地义的事。

    我一开始也是这种想法，但接受了徐冰雅的建议，决定把汽修车间搞成股份制企业后，就改变了态度，明确要求黄大海和申小涛，把车间和厂里严格区分开来，包括他们两人在内，所有参与筹建工作人员的工资，都由车间支付，借用厂里的工具材料也要如数归还。

    虽然要求很严格，但我知道肯定会有疏漏之处，不过肯定不会有大问题，所以不担心审计科的审计，也不怕其他部门的调查。

    从任丽丽提的几个问题来看，肯定有了解汽修车间情况的内部人员给她提供了消息，这个人几乎可以肯定是机修车间的刘长安。

    这个家伙真执着，在股东大会上被郭秋花羞辱得不轻，随后被车间的同事鄙视、唾弃，这才老实了几天，又蠢蠢欲动了。

    无论哪个单位，如果有一两个时刻想给领导找麻烦的员工，都是让人头疼的事。

    我不怕刘长安搜集自己的黑材料，也不担心他能揪住我的小辫，但是很恼火他时不时蹦出来闹点动静，既分散自己的精力，又破坏自己的心情。

    想一劳永逸地摆脱这个麻烦，最好的办法是把刘长安踢出修造厂，让他以后没有机会再聒噪，但想达到这个目的很不好办。

    他只是个普通的机修工，只要自已不犯大错，我没权利开除人家，甚至连不安排工作，逼他自己想办法主动调离都做不到。

    我有点后悔自己的一时之仁。

    在刘长安被郭秋花丈夫捉奸在床的时候，完全可以借机请公安科把这个家伙拘留十天半个月，然后再给个处分，把他赶到井下区队去上班。

    榆树坪矿有规定，受到记大过以上处分的职工，原则上要调到更艰苦的工作岗位。

    当时自己只想息事宁人，想尽量减小不良影响，不愿过份为难自己厂里的职工，所以放了刘长安一马，没想到这家伙不仅不知恩图报，反而嫉恨上了我，和我杠上了。

    慈不掌兵，义不掌权，古人诚不欺我也。

    刘长安的事迟早要解决，但要从长计议，我现在有更要紧的事情要干。

    由于有马奇忠师傅坐镇把关，生产矿车专用设备的安装调试工作提前三天完成了，而且全部一次性试车成功，很快生产出了两辆样车。

    为了让自己生产的一吨矿车，和榆树坪矿正在使用的矿车有所不同，防止有人说我们剽窃了省煤机厂的技术，我让申小涛对孙工提供的图纸做了一些修改，在不影响质量和使用效果的情况下，我们的产品外形看起来更敦实一些。

    煤机厂生产的矿车，统一喷涂的是黑色的耐腐蚀涂料，我们的样车则是深赭石色，而且每辆车的侧面，都喷上了醒目的安全生产警示语，整体的视觉效果要更好一些。

    我们用的耐腐蚀涂料，和煤机厂的涂料成份是一样的，只不过是把一部分黑色浆换成了红色浆，两者的防腐蚀效果没有什么差别。

    样车的生产过程中，我一直和孙工保持着联系，几乎每天晚上都要打电话向他请教。

    内线电话打外线长途非常不方便，为此我专门让徐冰雅给我办公室申请了一部市线电话。

    样车生产出来后，接下来是送检，然后申请生产许可证。

    修造厂生产的矿车的技术指标，能不能达到国家标准，能否顺利通过质检部门的检验，我们自己心里没底，远在省城的孙工也不敢打保票。

    我请孙工帮忙帮到底，尽快来榆树坪一趟，亲自确认样车有没有质量缺陷，敢不敢直接送检，当面给我们说说送验过程中有哪些需要注意的事项。

    我心里着急，想在三季度末之前拿到生产许可证，这样就能在四季度开足马力生产，争取年底前给全局各矿都送上十几台新车试用，防止他们把明年的矿车采购计划，像往年一样给了省煤机厂。

    我的要求超出了当初和孙工口头约定的服务范围，孙工明确表示不会来榆树坪。

    我只能许之以利，说只要他能来，我们负责专车接送，保证让他当天往返，并另外支付一千元的报酬。

    孙工经受不住金钱的诱惑，迟疑了一下，答应了我的条件，但提出让我亲自接送，除我之外，他不和其他任何人接触。

    这个条件不算苛刻，我在电话里告诉他，自己连夜出发，明天上午六点前赶到省城，接上他后马上返程，保证在明晚十点之前，把他送回家。

    放下电话，我叫来徐冰雅，让她收拾一下，叫上小弟，吃过晚饭后出发，陪我去省城接人。

    榆坪公司的招牌挂出去后，徐冰雅做的第一件事，是让公司花了十一万元，买了辆黑色的桑塔纳轿车，她说，这辆车是为我和她自己买的，也是给修造厂买的。以后不管我还是她，为厂里出差的时候，都可以免费使用。

    徐冰雅兼任着榆坪公司的董事长，她有权这么干。

    今天是我第一次用这辆车，两夜一天要跑两千公里，小弟一个司机肯定坚持不下来，我想让徐冰雅姐弟俩轮流开车，完成这个艰巨的任务。

    榆坪公司有其他的司机，但我不想借用。

    孙工的身份比较敏感，他不想和除我以外的其他人接触，我也不愿意让自己不熟悉的人参与此事，只能辛苦徐冰雅姐弟。