一直等到太阳快要落山，西边的天空染上了火红的晚霞，井口处才传来阵阵喧嚣声，先是两台矿山救护车鸣着警笛开走了，十几分钟后，剩下的几台车也撤离了现场。

    我知道事故救援工作结束了，从坐了两个多小时的山坡上起来，下到了通往宝龙煤矿的小路上。

    现场的外人，只剩下两个五十多岁的村民，他们是事故小组花钱雇来的，负责看护井口处的设备材料和煤场上的煤堆。

    矿上的工人大部分吓跑了，留下来的都是遇难矿工的老乡，他们要在这里等待工友的亲属到来，从这些人的嘴里，我基本搞清楚了事故发生的过程。

    今天凌晨发生的冒顶事故，是宝龙矿两个包产队中，人数比较多，承包了两个班生产的那个。

    所谓的包产，是指小煤窑把井下的煤炭生产，承包给某个小包工头，由包工头自行组织民工，完成煤炭的开采和运送到地面的工作。生产过程不需要老板费心劳神，只需在井口外安排计量人员，每从井下拉出一车煤炭，给拉车工人发一张煤票即可。

    到了约定的时间，这个时间可能是半个月，也可能是十天，矿主和包工头双方会确认这个期间生产的煤炭数量，然后根据事先谈好的单价，由矿主把包产费付给包工头。至于干活的矿工能拿到多少工资，那是包工头的事。

    这种方式简单省事，不但能提高生产效率，还能在一定程度上降低人工成本，而且老板和矿工不直接接触，能减少很多不必要矛盾，所以很受小煤窑矿主的欢迎，当时榆树坪地区的小煤窑，大都采用了包产制的管理办法。

    实行了包产制的小煤窑，在煤炭的开采和运输过程中，老板只用管三件事，一是保证工具材料的供应、二是准确统计每天的产量，三是负责监督安全。

    最重要工作的是监督安全生产。

    安全生产的重要性每个矿主都知道，这项工作大都是他们自己亲自负责，几乎每天都要下井检查，发现隐患会要求包工头即刻处理。

    宝龙矿实行的也是包产制，不过具体做法和别的小煤窑有一些不一样。

    其他矿大都只有一个包工队，我却让卫大宝请了三个包工头，每个包工头带着十几个民工，分别负责一个班的生产。

    这种方法比单请一个包工头包产麻烦，包产队之间存在着衔接和很多扯皮的事，经常需要老板协调解决。

    我给大宝讲过这种方式的好处，主要是可以及时发现和处理安全隐患。换班的时候，接班者要对上一班的安全生产情况进行检查，三个包工头都负有监督其他班次安全工作的责任，相当于给安全工作，多加了一道保险。

    交班检查的内容主要是，支护是否到位、打的矿柱是否牢靠，底板的积煤清理得是否干净，煤壁有没有片帮现象等等，如果发现了问题，会要求交班者把隐患排除后，才会在交接班表上签字，否则接班者不但不会开工，还会要求上一班的工头，赔偿自己的误工损失。

    分班包产还有另外一个好处，防止出现包工头利用独家垄断地位，在销售火爆，煤价上涨的时候坐地起价的情况。

    人在江湖混，只为多挣钱。在利益面前，信用和承诺在很多时候并不值钱，包产者违约的事情，在其他小煤窑没少发生过，最后大都以老板妥协收场。

    我出的主意，在宝龙煤矿取得了很好的使用效果，没多长时间便被好几个小煤窑借鉴。

    不过，这个办法卫大宝并没有严格执行。

    留守的矿工告诉我，两个月前，三个包工头中的一个，由于家里出了大事，不能继续在矿上干了，他把自己带的队伍交给了另一个包工头，等于一个包工头负责了宝龙矿两个班的生产。

    卫大宝知道这个情况，但没有反对和制止，背离了我设计这个办法的初衷，使两个班次的交接班制度流于形式，失去了对安全工作互相监督的作用。

    现在正值秋末冬初，是一年之中煤炭需求量最大，也是销售价格最高的时候，为了快出煤，多挣钱，十天前卫大宝主动给包工头提高了结算单价，每吨煤的包产费临时增加了三块钱。

    承包了两个班生产的包工头，为了自己个人的利益，擅自改变了既定的作业流程，把每班必须要进行的支护工作，改成了两个班一次。

    他这么做的原因很简单，就是为了每天多出十几吨煤，自己多挣几十块钱。

    老板临时增加的吨煤包产费，属于额外收入，和奖金的性质差不多，只用给矿工们分三分之一，就能让他们心满意足，另外的三分之二可以装进自己的兜里。

    按照生产规程，每个生产班次接班后，前半段时间主要采煤，后半段时间以打矿柱、清理浮煤，修整顶板和煤帮为主，两个工序的转换需要准备材料，更换工具，要耽搁一些时间。

    为了省下这点时间，每天多出十几吨煤，包工头把打每班打矿柱改成了两班才打一次，上一班不打矿柱，全程生产，下个班先出一半时间的煤，剩下的半个班再打矿柱，搞巷道维护。

    近十天来，宝龙矿的采煤工作面，每天都会出现支护不及时，长时间空顶作业的情况。

    空顶作业存在着极大的安全隐患，属于重大的违章行为，由于两个班次的矿工是同一个老板管的，所头没有人制止这种冒险行为，我设计的监督机制也失去了用武之地。

    秋冬季节更替的时候，气温经常出现短时间内大幅度降低的情况，而气温的降低会导致地质压力的增加，地压变化是引起冒顶的主要原因之一。

    我不是采矿专家，也没去过事故现场，不知道这次事故发生的真正原因是什么，但从矿工们介绍的情况，结合自己有限的知识储备，可以得出一个基本结论，这次冒顶事故，和支护不到位，存在较长时间的空顶作业脱不了干系。

    就算不是主因，至少也是导致冒顶范围如此之大，造成严重人员伤亡的因素之一。

    想起跑得无影无踪的卫大宝，我恨得头发都要立起来。

    自己千叮万嘱，在人命关天的大事上，他怎么能这么不靠谱，为什么如此不负责任。