与此同时，安德烈亚·多里亚的桨帆船在哪里？

    在战斗开始之前，他已经被告知需要增援。

    从塞索拉岛（Sesola Island）到祖阿纳角（cape Zuana），舰队的主力距离十英里，因此以每小时四节的速度，应该在两个半小时内就能将桨帆船送到康达尔米耶罗（condalmiero）那里。

    然而，漫长的一天过去了，土耳其的桨帆船在这艘受损的巨舰周围快速进出，却没有人来支援它。

    尽管风又一次减弱，他的整个帆船舰队都处于无风状态。

    这是皇帝所依赖的能获得胜利的战船。

    但安德烈亚·多里亚始终没有提供他所承诺的桨帆船支援。

    下午，在威尼斯旗舰周围战斗激烈进行时，南方出现了轻柔的微风。

    这应该是安德烈亚·多里亚集中舰队并向北航行以消灭土耳其人的理想时机。

    他拥有压倒性的数量，强大的重型战船，现在又有了顺风。

    然而，热那亚海军上将安德烈亚·多里亚却在莱夫卡斯沿岸反复调整航线，三个多小时毫无进展。

    有记录显示，安德烈亚·多里亚的两位高级指挥官马尔科·格里马尼（marco Grimani）和文琴佐·卡佩洛（Vincenzo capello）曾登上旗舰，恳请他带领舰队北上，与土耳其人全力交战。

    毕竟，这就是他们联手的目的，这也是他们在科孚岛等了那么久的原因，他们希望借助压倒性的火力摧毁海雷丁·巴巴罗萨和奥斯曼舰队，彻底解决这个问题。

    然而，直到9月28日下午晚些时候，安德烈亚·多里亚才终于下令舰队起航，朝北航行。

    即便如此，他并没有直接朝土耳其舰队进发，而是将舰队拉向海面，仿佛在挑衅他们跟随自己，在深海上与他对峙，远离危险的海岸。

    海雷丁·巴巴罗萨并没有意思接受这种挑战，他之前也没有打算离开普雷韦扎。

    当他的大部分桨帆船继续攻击康达尔米耶罗的战舰时，其他桨帆船则是沿海岸巡航，寻找任何可以捕获的落单敌舰。

    海雷丁·巴巴罗萨的船只比敌人少，所以他无法且不愿意被引入一场大型舰队战斗。

    他的策略是不断骚扰敌舰的侧翼，挑选落单的船只。

    他的直觉和行动都是正确的，充分显示出他在航海方面比安德烈亚·多里亚更具优势。

    毫无疑问，海雷丁·巴巴罗萨——在普雷韦扎有一个安全的港口，可以在恶劣天气来临时迅速撤退——也希望能够刮起一场狂风，摧毁基督徒舰队。

    然而，他没有足够的好运。

    “上帝的风”没有吹来，也没有将敌人驱散。

    另一方面，安德烈亚·多里亚当天的表现可以说是不可原谅的——非常不可原谅，以至于人们常常暗示他可能希望看到威尼斯舰队因失去旗舰而削弱。

    这个想法并非没有可能。

    我们必须记住，安德烈亚·多里亚的一生历史显示他总是能够在合适的时候变换立场，而且在政治上缺乏原则。

    然而，他有着作为一个海军上将的最大缺点：他是一个高度政治化的人物，政治家的身份优先于海军将领。

    但如果无法相信他因为政治原因，故意让康达尔米耶罗处于无援的境地，他的行为似乎就难以理解。

    毫无疑问，他更希望在开阔海域进行一场设定好的海战。

    但他是否真的相信海雷丁·巴巴罗萨会离开适合灵活快速桨帆船的沿海水域，在有利于大型帆船的环境下，与强大得多的敌人交战呢？

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    当安德烈亚·多里亚将舰队驶向宽广海面，汉密尔顿·库瑞（hamilton currey）评论那是“执行无用的游行演习”时，土耳其桨帆船正忙着在太阳落山前捕捉任何落单的敌舰。

    这样，一艘威尼斯桨帆船在队伍的末端被拦截、登船并被捕获。

    同时，对“威尼斯战舰”（Galleon of Venice）的无效攻击持续进行，奥斯曼舰队一波接一波地撤回去修整，以应对这艘巨型战舰的致命火力。

    通过炮手对目标有信心命中之前不开炮，利用跳蛋的攻击，康达尔米耶罗在当天取得了最令人惊叹的成功。

    他展示了一艘由训练有素的水手操作坚固的大型帆船，绝对可以胜过任何桨帆船。

    在普雷韦扎战斗中，威尼斯战舰的成功防御，对于那些能看出门道的人来说，确定地中海桨帆船的末日已经到来了。

    海雷丁·巴巴罗萨足够聪明，知道该何时停止浪费人力和舰船，因此在日落不久前，威尼斯方面正期待着一次集中攻击时，土耳其海军上将命令他的舰船撤退。

    一些历史学家认为这反映了海雷丁·巴巴罗萨的神经失常，认为他在失败。

    然而，这场胜利无疑属于康达尔米耶罗，这位勇敢的威尼斯指挥官成功地在夜间向北航行，安全抵达了科孚岛。

    但毫无意义的损失可不是海雷丁·巴巴罗萨能接受的，而在这一点上，他领先于大多数土耳其军事将领的思想。

    土耳其领导者通常倾向于以简单的“压路机”战术使用大量人员和物资。

    也就是人海战术。

    海雷丁·巴巴罗萨重新部署了自己的桨帆船，并在黑暗降临之前的最后一小时，利用它们捕获了一些与安德烈亚·多里亚舰队主力脱离的较小帆船。

    到那天结束时，奥斯曼舰队不仅捕获了一艘威尼斯桨帆船，还捕获了一艘来自教皇舰队的桨帆船和五艘西班牙帆船。

    这对于一两艘桨帆船的沉没和几艘其他船只的损坏来说，算是不错的回报了。

    安德烈亚·多里亚的舰队却没有捕获到一艘土耳其船只，也没有一艘土耳其船只的降旗。

    由于他拒绝与实力远逊己方的土耳其舰队交战，而且没有利用自己压倒性的火力优势，安德烈亚·多里亚失去了获得胜利的所有机会。

    此时的战场完全属于海雷丁·巴巴罗萨。

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    在夜间，南风增强。

    土耳其舰队撤退到祖阿纳角（cape Zuana）以外，进入莱夫卡斯北岸的庇护区。

    安德烈亚·多里亚本可以在他的舰队面前，北向科孚海峡（corfu channel）的开阔海域中停下来等待黎明。

    然后，在顺风到来时，他甚至可以占据攻击土耳其舰队的有利位置。

    然而，当黎明来临时，土耳其人惊讶地发现，整个帝国舰队正在朝北航行，前往科孚岛。

    安德烈亚·多里亚已经撤出了战斗海域。

    他的决定令人费解，在普雷韦扎战役之后，他还想在皇帝面前保持指挥威望将变得非常困难。

    桑多瓦尔（Sandoval）在他的《查理五世历史》（history of charles V）中提到，海雷丁·巴巴罗萨在后来的回忆中常常捧腹大笑，声称安德烈亚·多里亚甚至在船头熄灭了他的海军指挥灯——以便没人能看到他溜走。

    对于安德烈亚·多里亚的撤退行为，唯一可以找到的辩解理由是——他是一位地中海海军上将，习惯于使用桨帆船，但对于操控大量重型帆船，经验却很少。

    他混合舰队，从一开始就让他感到非常棘手。

    安德烈亚·多里亚感到了恐惧——如果在风浪中的浅滩，失去了皇帝的舰船，后果可不敢设想。

    这种恐惧感削弱了他的勇气和判断力。

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    普雷韦扎战役因此结束。

    在各个方面，海雷丁·巴巴罗萨都展现出优于安德烈亚·多里亚的能力。

    海雷丁·巴巴罗萨的舰队比对方少了近五十艘船。

    许多重型帆船的单艘火力甚至相当于整整一支桨帆舰队，但当安德烈亚·多里亚撤退时，海雷丁·巴巴罗萨已经捕获了七艘敌舰。

    若不是康达尔米耶罗的英勇抵抗对他的桨帆船造成了损害，他几乎可以做到这一切而没有任何伤亡。

    当帝国舰队在科孚岛重新抛锚，准备返回各自的母港时，可以想象威尼斯舰队离开亚得里亚海时的心情。

    海雷丁·巴巴罗萨返回了普雷韦扎。

    马车驿站迅速将“皇帝舰队战败”和安德烈亚·多里亚联合三大基督教强国的军队逃亡的消息传达给苏莱曼大帝。

    当他的海军上将胜利的消息最终传到他在保加利亚的扬博尔（Yambol）时，他点亮全城以示庆祝，并向君士坦丁堡发去一份公文，命令进行胜利游行，前往圣索非亚大教堂（Santa Sophia，曾是东正教的心脏）和其他清真寺，以感谢真主给予苏丹海军力量的成功。

    为了表彰这场胜利，苏莱曼大帝将海雷丁·巴巴罗萨的年收入增加了十万阿斯珀尔（aspers）。

    当胜利舰队抵达君士坦丁堡时，奥斯曼帝国没有哪个角落不知道——“海上之王”（King of the Sea）是如何证明自己有资格获得这一称号的。

    海雷丁·巴巴罗萨将苏丹的西地中海主权掌握在手中，现在也将东地中海的主权交给了他。

    现在，从黑海到摩洛哥的大西洋海岸，没有人能挑战苏莱曼大帝了。

    他的海军上将在地中海中是至高无上的，已将其变为“土耳其湖”（a turkish lake）。

    如果说1538年到1566年苏莱曼大帝去世的这些年是奥斯曼帝国历史上最辉煌的时期，这在很大程度上归功于海雷丁·巴巴罗萨。