第283章 建造船坞
作者:多宝大少   四个院:许大茂我为国为民最新章节     
    杨为民和郑家祥两人拼命点头,“没错,你这挑肥拣瘦可不行,你本身机修厂干的就不错,你任命一个有能力的来当副手,这样你也解脱出来了。”

    廖辉摇摇头,“要是以前的机修厂也就算了,现在我们机修厂什么都修,连运输机的维护保养都是我们在做,忙不过来,真的忙不过来啊!”

    许大茂知道机修厂现在有一千多人,其中一半都是机械维修方面的工程技术人员,这个团队对他来说太重要了。

    “老廖,你可别觉得机修厂就比京汽厂差,后期我们的机修厂行政级别肯定要提升,甚至以后不仅要修飞机还要修战舰呢,到时候比京汽厂的级别还高,你确定要放弃吗?”

    廖辉一听,双眼开始放光,“当真吗?确定机修厂会升级?”

    许大茂点点头,“没必要骗你,就是一个飞机维修养护厂就比京汽大上很多了,我们这干的可是运输机和客机,以后还会有直升机、以及其他军用飞机,搞不好还能搞出一个维修集团。”

    廖辉一拍大腿,“那这机修厂我就干了,拼了我这把老骨头,一定把机修厂做大做强。”

    许大茂没去打击他,但是还要和他说清楚,“你们这机修厂人员要继续扩充,尤其是大学生、中专生和技校生,马上我们津市就要开工建设,你们提前能培养出一支队伍来就最好了。”

    廖辉狠狠点点头,以前一说机修厂大学生都不屑来,他们大都想去科研院所和军工单位,现在红星厂不仅隶属于国家直属,也属于军工单位,而且红星厂的产品已经名扬全国,尤其在汽车飞机领域更是无其他单位能比,所以这两年有机械或者航空航天专业毕业的大学生第一工作目标都是选择红星厂。

    许大茂非常看重机修这块,甚至重视程度超过京汽厂。

    因为现在的京汽厂还没有完全放开对其他国家的出口限制,只有小轿车能出口。

    去年一年出口了五千多辆皇观小轿车,今年一季度就出口了三千辆,今年小汽车出口翻倍肯定是没问题了,但是国内现在的小汽车容量是十分有限的,因为不是什么人都能坐上这种小轿车,现在县长什么的只能坐上被淘汰的小汽车或者国内一些厂家生产的小汽车,所以今年整个小汽车扔然是以出口为目标。

    给廖辉打了点鸡血后,许大茂又要开始忙活他运输直升机组装线的事情了。

    这一忙活就是一个月时间,而时间也来到了四月份。

    所有的直升机生产线设备,发动机组装线,传动系统组装线,以及各种重要配件的生产线都搞了出来,超过一千辆红星平卡在京城和塘沽不停的来回拉货。

    此时的天钢厂也已经开始量产各种建筑用钢。

    现在京城这边已经用不上张玉廷了,所以塘沽工业区的建设就全部交给了他。

    再次坐飞机来到工业区后,整个大工地都在进行建设,几个混凝土搅拌站也建了起来,混凝土搅拌车和泵车不停的在各个工地穿梭。

    许大茂刚才在天上数了一下,只是工厂的厂房就有五十处在建设,还有几个划分出来的大院也开始了建设,码头以及船坞也同时在进行前期的施工作业。

    他带着郭泰来、张玉廷来到海边,这里有他圈起来的海军大院空军大院,这些院子必须建起来,不然都没法驻军。

    他可不想自己一直是光杆司令。

    紧挨着海军大院和空军大院的是以后要开设的海空军学院和海空军医院。

    这几个大院加医院一下就占了两千多亩的地。

    “这里以后就是海空军大院了,这片地方我们也要好好开发一下。”

    张玉廷看过规划图,“厂长,这些大院都好办,但是这机场就修在海边吗?”

    许大茂吸了口烟看着大海道:“就修在海边,我可不是只造一些潜艇战舰就完的,航母迟早要给整上,这海航飞机和陆航飞机不一样,从材料抗腐蚀和金属强度就不同,所以必须要飞机适应海洋气候。”

    郭泰来和张玉廷听到许大茂居然要造航母,差点吓死。

    “厂长,你是认真的吗?”许大茂严肃的点点头,“开始肯定不会造航母,不过我们的船坞必须要搞起来,我给你的那些资料你都研究过没有?”

    张玉廷脸红,“我这阵都在忙着指挥大建设,只是简单的看了一下。”

    许大茂知道张玉廷非常忙,不过没办法,在搞建筑方面他就信任张玉廷。

    “你没看我就和你说一下,一万到二万吨级的干船坞先造十个出来,其次五万以及十万吨级干船坞一样三个。”

    张玉廷都麻了,“厂长,我们一下能造出这么多船坞吗?那些造船的重工设备也跟不上啊!”

    许大茂不在意,“你不用管这个,几百吨以上的龙门吊我们能弄出来,现在就是船坞的问题,我那资料里面都有建造干船坞的设计要求、规格和建造技术,虽然那资料有点多,不过这两年来我们红星厂的建筑工程师没有五百也有三百了吧?现在在工业区的应该有不下三百人,你许多工作可以交待下去让他们去干,你没必要什么都管。”

    张玉廷答应下来,等把第一批工厂干完,就让其他工程师带队干了。

    船坞和飞机场安排上以后许大茂就轻松了许多,虽然这些不是非常着急的事情,但是能早一天建设就能早一天造舰船。

    实际上现在国家不止在海军上一穷二白,在海洋运输中同样如此,目前为止国家还没有一艘万吨级轮船,要等到65年最后一天才会造出我国的第一艘万吨货轮。

    而当时万吨级就是远洋货轮了,可是许大茂要造最少三万吨起步,不然根本称不上是远洋货轮。

    视察完海边的行政区后,他回到了天钢厂,此时天钢厂的第二第三和另外几间分厂都已经停产并且拆除了设备。