此刻，由于增加运力、加开列车以及强化客运组织工作等一系列措施的实施，原本紧张的车站局势已得到极大程度的缓解。经过一整天一整夜的奋战，大部分站领导都选择回家稍作休整，就连值班领导靳开江也早已返回办公室间休。

    曹清连并不想过多打扰他们，而且他自己恰好刚睡醒，精神状态良好。反正今晚他也不打算回家，早就向夫人陈敏请过假了。面对这样的情况，他无法逃避，因为他向来都是直面问题，从不回避矛盾。

    回想起来，马主任的提醒确实不无道理，他本可不必亲临现场，将一切交给下面的人去处理。但他认为这次事件非同寻常，与其他普通纠纷有着本质区别。如果完全置之不理，让车间自行解决，假如处理不妥，或许会引发更大的麻烦。今天的状况显然更为紧迫，曹清连深感必须亲自了解情况，尽快妥善处理此事，确保列车能够顺利开出，避免进一步延误。

    就这样，曹清连与办公室主任马宏亮一起来到了三站台中部，只见车间主任过佳欣正带领着几位部下在继续协调。同时，还有两名派出所民警和一名车上的乘警也在与旅客们进行交涉。

    这是一个由十几名旅客组成的团队，他们都是二三十岁的年轻人，来自神州本地。几天前，他们去外地参加了一个集体活动，活动结束后便乘坐 K356 次列车返回家乡过年。按照原计划，他们应该在今天晚饭前抵达建国饭店，因为那里有一场迎春晚会，他们中的10多人都买了票观看演出。

    然而，由于列车晚点时间较长，他们没有按时到达目的地，所以情绪十分激动，要求铁路方面给予赔偿。在车上，这些人已经闹腾了一阵子了，车上的乘警、车长和列车员做了大量工作都没能解决问题。

    刚才，这个团队中的5名旅客站在车下，正与客运人员和公安激烈地争执着，他们争论的核心是要求铁路部门对他们晚会门票的损失进行赔偿。与此同时，另外6个人则堵住了9号车厢的门口，威胁说如果不解决赔偿问题，他们将一直阻止关闭车门。

    在这起事件中，打人的一名旅客和被打的职工已经被带到了公安所，目前正在接受公安的调查和处理。

    这位被打的车站职工名叫刘珂，他是客运车间三号站台的领班，同时也是车间里的生产骨干。当K356次列车停靠时，由于列车长和乘警未能成功说服这个团队的旅客，导致列车无法按时出发。责任心极强的刘珂决定亲自上车去劝说这些旅客，但在劝阻过程中，一名旅客竟然直接朝着刘珂的脸部挥拳，刘珂的鼻子当场血流不止。刘珂的鼻子还需要医院检查 ，看看有无受到严重伤害。

    公安和客运人员已经给这批年轻人讲得很清楚了，列车晚点是客观上天气原因造成的，要求赔偿没有任何依据。据此而不让关车门开车是违法行为，按照规定，严重者公安机关完全可以采取治安处罚措施。

    但是，这10余名旅客依然不在乎，根本听不进去客运人员的好言相劝和公安民警的警告。十分着急的过佳欣请求两名公安上手段，但公安的同志有顾虑，态度暧昧，只是对旅客不断警告，就是没有采取执法行动，他们私下对过佳欣说，如果要采取行动上手段，则还需要请示领导才行。

    过佳欣听到这个消息后，心中不禁涌起一股不满和失望。她深知时间紧迫，每一分钟都可能影响到整个行程的顺利进行。面对这种情况，她只能尝试与这些旅客进一步沟通，解决问题。

    “你们这样做不仅耽误了大家的时间，也违反了法律法规！”过佳欣严肃地说道，“我们必须得让列车尽快出发，不能因为个人的无理要求而延误整个行程。请大家冷静下来，配合工作人员的工作。”

    然而，旅客们似乎并没有被过佳欣的话所打动，仍然坚持自己的立场。在这种情况下，过佳欣又给公安所值班所长打去了电话，希望能得到他的支持和帮助。然而，值班所长还是给两名民警讲了一些原则上的话，让两名民警配合依法妥善处理此事，而并没有明确表示是否可以上手段。

    这让过佳欣感到有些无奈，毕竟她需要更有力的措施来解决眼前的危机。

    两位民警同志虽然尽力维持秩序，但面对这些人多又年轻气盛的团队旅客，却显得有些力不从心。这些人仍然霸占着车门，坚决不让列车开动，以此来逼迫铁路部门赔偿损失。他们似乎对自己的行为毫无愧疚之意，甚至认为自己是在维护自身权益，完全没有意识到这种行为已经严重扰乱了铁路秩序。

    这一情况反映出近年来公安执法工作的一种变化。过去，由于社会环境复杂，公安系统偶尔也会出现执法不当或过度的情况，曾经引发社会舆论的不满和批评。因此，现在的公安执法变得更为谨慎，以避免再次引起不必要的争议和负面影响。如今，公安执法则更加注重程序和规范，不再像过去那样简单粗暴地采取行动。

    然而，这种谨慎却出现了矫枉过正的新迹象，即容易导致执法不力和不主动作为的问题。此时，车上乘警和车站公安对旅客的过激行为未采取任何行动，正是受到这种指导思想的影响。

    此刻，K356次列车在站内已停留了20分钟，导致在本站继续延误了10多分钟，而且现在仍然无法开车。这显然成了一个大问题，如果这样持续下去怎么能行呢？

    了解到这些基本情况后，曹清连迅速给公安所长贺胜喜打了个电话：“哥们，休息了吗？”

    “哎呀，是站长啊！我刚躺下，你的电话就来了。这么晚来电话肯定不是什么好事吧？有什么事就直说吧……”贺胜喜直截了当地回答道。“是的，情况紧急，只有骚扰你了，你得赶紧给伙计们布置一下呀……”

    接着曹清连简单说明了发生的事态情况，就是想让公安加大执法力度，给这帮旅客施加压力，尽快解决K356开车的问题。

    随后，为了提高效率，曹清连没挂电话，直接让站台上的一位民警接听贺喜胜的电话，贺喜胜便直接发话，让站台民警务必想办法解决问题，必要时上手段。

    ……

    曹清连与公安处长贾卫国的关系不行，但与车站公安所长贺喜胜的关系比较好，两个人很对把，既说得来也合得来。因为同在一个地盘上工作，是一种密切的协作关系，工作性质也是交叉的，甚至有的还是重叠的，只不过在分工上各有侧重，重点各有不同，所以工作中他们时常需要骠在一起干。

    这一次，曹清连又给贺喜胜出了一道难题。尽管他知道自己这么做似乎有点过分，但他实在没有其他办法可想。毕竟，如果K356不能按时开出，将会给他带来一系列的麻烦和困扰。

    然而，在曹清连焦急等待的时候，他也突然意识到，也许这次事件并不完全是坏事。如果能够妥善处理，不仅可以解决这个难题，而且还能赢得更多人的认可和赞赏。于是，他决定全力以赴地应对这个挑战，争取最好的结果。

    其实，这件事情也正是检验车站与公安关系的试金石，在客运大站，两个单位的关系太特殊了，确实在治安秩序方面主要是依赖公安来支持和维护的。比如说，车站的旅客秩序由车站负责，但治安却归公安部门管辖。然而，秩序和治安之间的关系有时候很难分得清楚。因此，维护铁路和旅客的安全不仅是车站的责任，也是铁路公安的职责之一。

    同时，曹清连和贺喜胜他们俩都是性格直率的人，在工作中一直配合得很好，所以曹清连在贺喜胜跟前也从不讲客气，工作性质要求也不能太客气，否则也不利于工作。

    当然，在曹清连的安排下，车站领导和公安所的领导班子们偶尔也会一起喝点小酒，增进彼此的感情，为更好地合作创造条件。实际上，公安的同志们在处理一些棘手问题时，方法和手段多得很，关键在于民警们是否愿意采取行动。社会现实就是如此，很多人心中都有自己的小算盘，民警们更是如此。对于工作中出现的那些他们认为不大不小的问题，如果没有领导发话，或者没有特别的关系，他们通常不太愿意出力，都知道在有些事情上，公安是出力不讨好，又得不到什么实惠。

    像车站发生的一些看似棘手的问题，其实对于公安来说并非是什么难以处理的大事，毕竟这些问题并没有构成治安案件，但是民警他们则往往缺乏主动性。而在处理治安案件方面自然是毫不犹豫的，也是果断坚决的，因为违法事实很明显，处理的尺度也是刚性的。就如刚才职工被旅客殴打一事，公安部门就会立刻介入并采取相应措施。

    可是，对于旅客堵住车门这样的事件，民警们则容易暧昧，因为这种事本身就有柔性，毕竟列车是晚点的，这帮旅客也确实受了损失，旅客有一定的理由纠缠，所以民警处理就留有余地，就不够强势。

    可对于车站而言，这却绝非一件小事。一趟客车无法按时开出，不仅影响到车上的众多旅客，更会扰乱整个列车秩序。此外，所有在车站发生的此类问题，除了极少数极为严重的客观原因之外，多数情况下都需要车站来承担协调解决的责任。

    根据铁路工作的分工安排，车站肩负着总体负责和协调的重任。如果协调不力，上级往往会归咎于车站，并让其背负责任，成为替罪羊。这便是车站工作性质所决定的无奈现实。

    ……

    贺喜胜给民警一布置完，曹清连就把过佳欣叫到跟前，与两位民警一起简单合计了一下，然后大家便一起上手采取行动。依然由过佳欣重新向这几个旅客讲铁路政策和法规，由一名民警使用执法仪做正式的记录，另一名民警配合过佳欣进行治安条例方面的宣讲和警告，给这几名旅客做了最后的“通牒”。