香港，香港，还是香港
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纵观环宇，交通是除政治作用外能够促进一个名不见经传的地域发展成为繁华大都市的利器。由于自然资源的分布不均，就像大气压使风的形成一样，富足与欠缺便使运输和交易这一行为诞生，交通也变应运而生。当人们的交通从陆地延伸到河流、湖泊，逐渐也延伸到海洋，天然优良的海港，也便是人类日益壮大的文明最完美的栖所。
当北方占据统治地位的秦时，当一切生产力尚且落后的状态下，香港这一后来的东方明珠，还是一个名不见经传的地方，但也不损害其作为一个优良港口的存在，是金子总会发光的。
帝国的强大，征服的欲念也在强大，统治者打着文化交流的幌子，带着自己所掌控的世界之所有，彰显国威，炫耀于其眼中所谓的蛮夷，也便有了东渡扶桑东瀛，南下文朗交趾，西至波斯罗马。妄想着征服到有人居住的地方。事实上，帝国的征服者差一点就做到。元初疯狂的蒙古人成吉思汗和忽必烈祖孙二人，已经从陆地把战队摆到了多瑙河畔。事实上受儒家思想熏陶，道家思想左右的中国人已今非昔比，好战的仅仅是草原出生的古元人。
上天的馈赠，自然资源优越的帝国也便有了炫耀的欲望，唐时周边小国朝拜，明时郑和七下西洋，无不说明了一切。政治利益的促使，人类对新鲜事物的好奇心促使。哥伦布发现美洲新大陆，麦哲伦带着东方遍地黄金的幻想而启程环球旅行。
交通，一切都是交通，海洋的交通，香港这拥有天然优良港湾的地方，在闭关锁国的满清日渐衰落时，西方那些做着黄金梦的野心家，通过海洋的途径，早早瞄上了。
曾经的文明帝国，繁华如南柯，但也瘦死的骆驼比马大。追着中国的瓷器，中国的茶叶，中国廉价而庞大的劳动力，中国强大而又隐藏的消费群体，不列颠人用文明的方式怎么也撬不动中国这张紧闭的双唇，便玩了点小小把戏，借机暂住其看好的优良港湾。老母猪借豆渣，从此居留了下来。当时自视为天朝上国的帝国者眼里，弹丸之地，不过如此，拿去就拿去吧，中国有的是地方，随便一个洛阳、临安，都是香港那弹丸之地无法比拟的。殊不知寸土寸金，英国人的进入，香港逐渐由原来仅仅中转香料给朝廷的小小码头，演变成当今世界仅次于纽约、伦敦的第三大金融中心。也正是这个小小码头，是它起到跳板作用。
率先进入工业革命的不列颠人，以其强大的视角，用毒害东方人的鸦片牟取其最大的经济利益，受到诸多抵制，便用先进的洋枪洋炮“正大光明”地撬开了紧锁的柴门。战败的清廷签订了丧权辱国的《南京条约》、《bj条约》等葬送国土的条约。正是这五千渔民的小小村落、拥有天然港湾的小小码头，在利益家的促使下，这些优越的地理条件得到最好的利用。
香港的成功正是在这历史的大环境下酿造的。西方先行的民主和自由，是英国工业革命之后几经社会政治变革后的产物的影响。欧洲的多场革命，美国的独立战争和南北战争，造就了欧洲出生的马克思和恩格斯的现实社会主义，正是西方先进文明下，追求民主和自由的产物。落后的中国在完成自身伟大变革的同时，从西方求得真经，从晚清的无能昏庸到中华民国为伊始的真正的渐渐觉醒，再到共产主义思想统领中国走向历史最新路径，创建新共和。如今中国的飞速发展无不与这优越的社会制度有关。只是中国大陆战争繁多，起步较晚，不像香港，虽然为殖民地，但也受到当时强盛的资本主义英国的庇护，少了很多灾难，安宁与和平，民主与自由，再通过港人自身努力的发展，水到渠成，在被殖民时代就已经成为亚洲四小龙。
香港的成长不单是跟政治有关，没有好的区位优势，没有其优良的港口作为先决条件，我想，香港是达不到这种发展效果的。香港的资源是有所缺乏的，但是香港的港口可以弥补这一缺点。相对于香港来说，贵州就没有这么好的天赋了。虽然贵州资源资源丰富，但是三不沿，交通落后，政治区位靠后，经济上也就不能与之相比了。这好比贵州是一个书呆子（相对于资源来说），而香港学识不算高，但是才华过人，拥有敏捷的头脑。这敏捷的头脑就是优越沿海，靠海，拥有天然优良的港口，能把自己需要的拿进来，能把自己富足的拿出去，有进有出，才得以发展，才得以壮大。
香港优越的区位是其成功的先决条件，政治上的民主与自由，社会意识上的包容和接纳，香港世界的安宁与和平和香港人不断抗争与奋斗，还有对有限资源的善待和对自身优势的合理利用，这些都是不可或缺的。
大陆需要这样的发展，所以中国才开放，大陆需要这样的发展，所以中国才改革。我们不能抱残守缺，我们不能墨守陈规，我们需要创新与发展，我们需要合理利用资源，合理利用自己的区位优势，中国不缺乏勇于拼搏的精神。如今的海南岛是中国的一个前沿，香港的成功我们要借鉴。在借鉴上，另一个中国的前沿深圳，就是很好的范例。当年从荒芜人烟到仅五千人的小渔村，自然资源严重不足的小渔村，发展成为世界第三大国际金融中心。难道物产丰富的中国第二大海岛，上升为国家战略的国际旅游岛政策，还比不过一个弹丸之地吗？
香港，香港，还是香港。自由之港，东方之珠，天之骄子。