瞧，说麻烦麻烦到。
    “轰——”一声巨响，c47军用运输机的右机翼火光迸裂。高速旋转的螺旋机如脱缰的野马，呼啸着切过机身。
    挤满机舱的机降第一旅空降兵顿时血肉模糊。
    “啊啊啊！！”一个被拦腰斩断的空降兵嚎叫着看着自己下半截和上半截身体被一前一后吸出机舱。
    一次性绞肉机卷起的血肉甚至迸进了驾驶舱。
    坐在驾驶舱4人乘组后排座椅上的英军中士女秘书安娜·莫菲特被溅的满身是血。
    “指挥部，我们遭到猛烈炮击，飞机正在失速！”奋力控制住飞机的机长大声疾呼：“重复一遍，指挥部我们遭到猛烈炮击，飞机正在失速！”
    “砰——”脆弱的机翼被防空炮应声炸碎。c47军用运输机彻底失控，拉着浓烟螺旋下坠。结果一头撞上了躲闪不及的下方飞机，引起更大的混乱。
    “小心！”
    将自己牢牢绑在座椅上的英军中士女秘书安娜·莫菲特头晕眼花，天旋地转，随着倒栽葱坠落的飞机一头扎入海面。
    话说，西西里登陆是在强风中进行。本以为大风卷起的巨浪虽然严重增加了难度，但也确保了登陆的突然性。结果英军在东、南两个海滩登陆时，却遭到了德军的顽强抵抗。为了打破僵局，盟军果断投入伞兵进行增援。这次参与空投的伞兵运气实在是糟糕，英国第一空降师的机降第一旅全部两千五百人，分别乘坐有137架c47运输机牵引的137架滑翔机直奔西西里岛东部的彭德格朗大桥而去。很不幸他们先是遇到了强风，69架滑翔机直接栽倒了大海里去，600名英国伞兵葬身鱼腹。其余的运输机也杂乱无章的落在了距离目标较远的地区，甚至还有撞到一起，凌空炸裂。
    更要命的是，德国伞兵也刚刚降落到这个区域。来自德国第七伞兵师的1800名德国伞兵乘坐运输机前来阻击英军，他们出发比较早，抢先一步降落地面。德国伞兵还没有集合完毕，就听到头顶传来了新一批运输机的声音。因为夜间无法辨认，所以德军错以为是援军。然而事实上落地的是英国人。而混乱的英国人也没发现，自己身边的“战友”都是德国人。
    于是，二战史上的奇观出现了。英德伞兵在混乱的情况下，都错以为眼前的是友军，稀里糊涂的一起隐蔽起来。这也是因为作为机降伞兵，双方从装备到头盔都太像了，以至于在夜间难以辨认。因此在全程静默的情况下，双方就“亲密友好”的完成了集结和隐蔽。直到挤到一块试图和“战友”交流时才纷纷发现对方是敌人，于是号称“红魔鬼”的英国第一空降师和号称“绿魔鬼”的德国第七空降师，就这么稀里糊涂的开战了。到处都可以看到英军和德军的伞兵们打成一团，距离较远就用步枪和冲锋枪对射，距离很近就掏出匕首结果对方。混战到天明双方才各自罢手。
    同样的事情又在7月13日的战斗中重复上演。这一次还是英国第一空降师，他们再一次乘坐滑翔机打算突袭卜利马索大桥，结果因为中途遭到己方舰队防空火力袭击，不得不5次变换方向，才终于飞到了目标上空准备机降。然而此时，他们的老对手，德国第七伞兵师的后续部队也刚刚伞降到这里，刚刚降落就看到空中迎面飞来了英国人的滑翔机。于是7月9日的那一幕再次重演，双方一路战到7月16日，英军增援部队抵达才算结束。
    英军运气糟糕，美军运气也没见好。1943年7月9日20点45分，第82空降师的第一梯队起飞。他们的任务是在杰拉以东地区伞降，切断公路，阻击敌军增援部队，第二梯队则负责支援第一梯队。然而在强风天气下，要准确操纵飞机变得非常困难，领航员的经验又十分欠缺，以至于整个机队完全不懂如何进行复杂气象下的夜间飞行。飞机大多偏离航线不说，还因为满天乱飞而被德意部队发现，惨遭敌军高射炮轰击。慌了手脚的飞行员们反复飞过海岸线，运输机群完全成了活靶子，8架运输机被击落，10架被击伤。无奈之下，伞兵们只能纷纷跳伞，以免在空中就被敌人歼灭。可当他们慌慌张张跳下去之后却发现根本不知道在什么地方。一起机降的同伴们也大多不知所踪，指挥官只能一面收拢伞兵，一面确认方位。折腾到第二天早上，才聚拢了两百多名伞兵。而此时散落的伞兵们大多只能各自为战，顺着枪声寻找自己人。很明显，他们的任务失败了。
    7月11日，眼看第一梯队完不成预定任务，盟军司令部开始担心计划失败，于是急匆匆的派出了第二梯队。22点40分，第二梯队的伞兵紧急起飞，增援战友。然而当他们即将抵达时却遭到了更加凶猛的防空火力。毫无准备的机舱顿时陷入灭顶之灾，一些运气极差的运输机瞬间被打成了筛子，伞兵非死即伤。更加悲催的是这些防空火力，竟然来自己方舰队和滩头阵地的高射炮和高射机枪的无差别攻击！原因竟然是司令部没有通知登陆部队和舰队，将有己方运输机群抵达！而之前他们又刚刚遭受了德军的轰炸，紧绷的神经还没缓过劲来，又听到天空中传来震耳欲聋的螺旋桨引擎声时，盟军部队顿时慌了神。在一位紧张到手滑的炮手一不小心擦枪走火后，立刻引发了连锁反应，所有的高射炮和高射机枪都将密集的火线射线天空，甚至连步兵们也用机枪和步枪对天射击。
    一时间漫天弹雨，碎片横飞。许多运输机被打的千疮百孔，伞兵纷纷死在自己人的饱和火力攻击之下。要么留在飞机里等死，要么立刻跳伞逃生。为了活命，伞兵们也顾不得运输机群还没到达目的地上空就紧急迫降。
    不幸的是，盟军的防空火力过于凶猛。迎着枪林弹雨强行开伞的空降兵完全变成了活靶子。在己方密集的防空火力下许多伞兵被打死在天上。成功落地的伞兵因为跳伞时机不对落地后大幅度偏离战区而失去方位也就算了，结果还被己方陆军错当成德军伞兵一顿暴打。其中最倒霉的是第82空降师的副师长查尔斯·基兰斯准将，据说他乘坐的运输机在空中被打的发动机熄火，一头撞在了山崖，直到今天美国还没找到将军的遗骸。事后艾森豪威尔将军只能将其无奈的称之为“友好炮击”。
    事实上，从总体的战略设计而言，作为空降部队第一次正式投入战场，盟国也真没指望他们能发挥多大的作用。与其说这次是要他们取得一些战果，倒不如说是和《大战役》拍摄类似的实战练兵。结果不出意外的出了意外。
    在这场代号“哈士奇行动”的西西里登陆战中，盟国伞兵和地面部队表现的如同抽了风的哈士奇一样“清澈又愚蠢”。同样有一说一。这次行动也让盟军伞兵吸取了足够多的血的教训，更是让盟军意识到了需要加强部队协同作战能力和对飞行员的训练。也正是因为这次行动的失败，才有了后来诺曼底登陆时盟国伞兵的大成功。