之前楚向前和牌友会成员、飞利浦、诺顿、菲律槟、樱花国驻军大佬承诺的是，船运公司的船队一个月能从港岛和樱花国来回三趟。

    30条船45万吨的运力，一个月光是运输煤炭，至少有202.5万美元的盈利。

    船运公司每吨煤炭0.5美元的运费，港岛牌友会的人不在意。

    毕竟船运公司的运营也要成本的，而且公司的股份没他们的份，葛白、哈德尔这些牌友会成员，注意力自然全放在煤炭出口上。

    而且船运公司的利润其实也不高，30条船平均下来，一条船一个来回，也就7500美元的运费。

    来回一趟扣除油料，水手和船长、大副等人的工资，走霓虹这条线能赚到的钱其实不多。

    但一年下来，270万美元的运费在这年代可不少。

    只是想靠着这点钱大肆扩建船运公司，基本上不可能。

    所以像包船王从发家之初，就很聪明的把船包给了樱花国的船运公司。

    虽然利润少了很多，但这种合同却是银行最喜欢的稳定模式。

    从贷款买第二条船，到船队增长到十艘，只不过用了三年不到的时间。

    之后也是赶上了全球贸易大发展期，撞上了风口，想不发财都难。

    船队吨位从最初的7800吨，增加到2100万吨，也才用了17年。

    放谁身上都受不了。

    都不用楚向前开口，驻扎樱花的镁国驻军联络人罗根中校，在得知船队光是运煤炭去樱花就要10天，再回港岛又是10天。

    顿时坐不住的主动联系上诺顿。

    强烈要求加大，加快船运的运货次数。

    电话里罗根中校就差明说，只要雇佣国际船运公司货船的货主，也就是楚向前用离岸公司做掩护的货主的身份合法合规，霓虹这边保管没人会查煤炭的来源。

    甚至怕诺顿背后的真正金主楚向前有顾忌，还再三暗示诺顿，一定要转告楚向前。

    就算有人查，樱花这边的驻军能保证樱花国的人，即便查到问题，最终也会在驻军的干预下，不得不妥协。

    要是还是有人想差，樱花国的东·京地检特别搜查本部就会介入。

    这差不多等于直接说，你只管去天朝买煤，其他的他们驻军会搞定。

    楚向前对这事当然是双手双脚赞同。而且他知道特别搜查本部等于镁国人安插在樱花国的打手。

    有人不听话，立马就会遭到特别搜查科的调查。

    而这個部门里的人，虽然全是樱花国人，但全都是二五仔，只听镁国人的话。

    楚向前这下等于拿到了免死金牌，今后只要能保证利益，仅仅只是卖天朝的煤炭，根本不会遇到任何刁难。

    而且第一批煤炭运去樱花国，再运电子产品赚一笔运费回港岛，耗时将近二十天的举动，也是楚向前特意交代郑淑芬这么做。

    目的就是告诉飞利浦、葛白和罗根中校背后的相关利益者，想赚大钱，就得冒险去天朝买煤炭。

    否则去天竺采购，一个月都不见得能来回一趟。

    结果也和楚向前猜的一样，自己还没急，合作伙伴们却急了。

    不过楚向前为了安抚樱花国驻军的合作者，想到自己刚卖给飞利浦和诺顿船运公司5%的股份，拿到了1千万美元。

    这笔钱与其存在新手村仓库里，还不如用来采购一批船只。

    之前承诺的，30条船每个月盈利202.5万美元，只是最佳状态。

    但在现实中，总会有船只需要维修，或者海况不好，不能出海的情况。

    所以想保证盈利，就得多买船。

    40万美元一艘的胜利轮，楚向前的电话打给小摩根，对方不仅一口答应总价1000万美元的25艘船的订单。

    还再三保证说，这笔订单，一个月内就能把船运抵港岛。

    之前给楚向前的第一批25条船检修、运抵港岛之后，小摩根已经吩咐手下，提前把第二批30条用来交换20匹纯血马的船，拖进船坞检修和维护。

    楚向前一听就在猜测，小摩根很可能想插手赛马生意。

    否则这20匹赛马换30条轮船的协议，按合同得明年才交换。

    但小摩根却这么急着检修和维护，那肯定不是修好，再浪费半年时间空置在船坞里。

    所以楚向前不管小摩根如何说，咬定需要时间，才能筹集齐20匹纯血马。

    这次交易只用现金，而且只买25条。

    这么一来，小摩根虽然失望，但心里反倒越发的放心。毕竟临时调集的赛马，想想就知道质量应该没法保证。

    至于从楚向前手里，买第二匹，具有三冠王潜力的赛马，小摩根想了想，还是觉得自己和楚向前的关系，还没到可以直接开口的地步。

    再说，今年镁国三冠王第三站还没开跑，这时候就找楚向前，就显得过于心急了。

    等到这25条船抵达港岛，再结清尾款。

    而楚向前的这举动，立马让樱花和菲律槟驻军的军官满意起来。

    船运公司多了25条船，即便船队花20天的时间运煤炭去樱花国，再带着货物回港岛。

    也比之前30条船，来回三趟赚的钱更多。

    只要保证了自己的利益，他们这些合作者，也就没理由责怪楚向前。

    更别说，万一这55条船里，除了2条冷冻船、2条牛羊船只外，剩下的51条船走津门到樱花的路线，赚到的钱一下子多了6成。

    等于分到自己手里的钱也多了6成。

    这让郑淑芬是既激动，又感觉压力太大。

    但这女人在管理方面确实有天赋和经验，虽然一开始免不了出现错漏。但酒店管理和这两年多帮楚向前打理生意的经历，也让她上手很快。