不仅仅是公路。

    在新建的通麦大桥下方，同样有一座废弃的铁索老桥。

    二者对比，堪称云泥之别，但这座老桥历史性同样重要，是它见证了龙国的腾飞，如今退居二线，也该安享晚年。

    “我为我是个龙国人而骄傲。”

    “我也是，感谢主播科普给我们的知识，要不是你，我还真不知道我们这些年龙国做了这么多事。”

    “为建设通麦大桥而付出辛勤汗水的人致敬，没有你们，就没有今天的坦途。”

    随着无人机重新飞回房车，画面变得正常。

    直播间的观众也算是明白了，为什么赵飞要专门让他们，亲眼看一下当地人所谓的‘通麦坟场’。

    如果不亲眼看，根本无法理解通麦大桥的重要性。

    这就是一条生命线。

    保护行来过往民众安全的生命之路。

    不仅安全性得到了保证，也大大节省了时间。

    在这种险峻的地方修建公路，难度可想而知，在某些方面来讲，甚至于收获和付出是不成正比的。

    但一切的困难最后还是被龙国解决了。

    每一个看见通麦大桥的，都因为其感到自豪。

    通麦大桥只有几百米，就算是赵飞的速度比较慢，也很快就通过了。

    帕隆藏布江对面则是平缓了很多，可以提提速。

    在波密吃个饭，休整一下。

    赵飞二人直奔米堆冰川。

    因为季节原因，米堆冰川和东达山不同，并不适合攀登，所以赵飞把房车停在了冰川脚下的景区停车场。

    便和赵麦麦轻装简行，打算直接买门票进入景区。

    但似乎是青藏旅游社交代了米堆冰川这边，人家根本不收。

    虽然门票仅仅五十块钱，但景区负责人显然更清楚，赵飞能把直播带到米堆冰川，所带来的宣传效果，价值远远超过一个门票。

    所以赵飞也没客气，既然景区这么给面子，赵飞也打算好好帮他宣传一下，继续对着直播间介绍道。

    “米堆冰川的形成过程是很复杂的，主要是从印度洋飘过来的季风，被困在这里，从而给当地带来了很丰富的降雨量。

    尤其是当夜晚降临的时候，寒流再次把这里覆盖。

    经过数百年的沉淀积累后，就形成了如今我们所看到的，海拔最低的米堆冰川。

    当然，说它是海拔最低的，但也有将近七千米，所以如有感兴趣的朋友来到这里，一定要做好抗高原反应。”

    “好壮观。”赵麦麦扶着栏杆，眺望着远处的米堆冰川，脸颊上的高原红，让她看上去更可爱了。

    “如果还原米堆冰川的形成的过程，你会更加震撼。”赵飞拍摄了两张照片，继续开口“因为丰富的降雨量，雨水从山顶垂直落下，会瞬间凝结成冰。

    如果天气好，到时你就会看到，仿佛有两条冰瀑布从天而降，从冰山中间山谷中的原始森林两旁，穿梭而过。

    有的融化成水，汇聚成了山脚下的高原湖，滋养着周围的原始森林。

    有的则凝结成冰，覆盖在冰川上。

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