完成所有计划中的采购目标后，马速驾车返回巴黎。

    一路上哼着歌曲，浏览窗外的风景，可惜冬季中欧这片大陆诸多国家的风光，都大同小异，要么白雪皑皑，要么阴沉一片的萧瑟。

    要说给法国留给马速还有一个深刻印象，便是这里的高速公路收费体系，可谓深恶痛绝。

    首先是法国中、南部的高速路，收费站十分密集。哪怕你在同一方向，不下高速，也是是一站收一站的费。最密集的地方，大约10公里就有一个收费站。

    或许是收费站也怕人工成本过高，大多是以投币方式缴费。甚至为了收费设备不是一个几公分的缝里塞硬币，而是一个金属漏斗状的篮子，方便驾驶员抛投币。

    马速不明白，不指望法国像德国那样高速免费，但至少像国内、或隔壁的意大利等国那样，发张卡，随你跑，下高速再缴费。

    至于高速公路是分段承包商各自收费、省界收费单位不一等，根本就不是问题，现在都是什么时代了，一个软件就搞定的事情。

    加油站大多没有人工服务，不熟悉的话，也很麻烦。毕竟他的法语，仅限于日常口语，文字看不懂。好在有些加油机可以变换成英语界面，才完成了加油。

    享受惯了国内热情的人工，或高效的智能服务，在欧洲的旅行，总觉得还在上個世纪90年代。

    马速一路吐槽，自娱自乐，结束了中南欧大陆6000余公里的旅程，回到了戴高乐机场。

    好在他开车比较谨慎，车辆没有擦挂什么的，还车程序很简单，几分钟就搞定了。

    罗刹国与东边乌国的纠纷，欧洲诸国因制裁，没有直飞罗刹国的航班。马速不得已，只得选择从巴黎飞往哈萨克斯坦的首都阿斯塔纳。

    又是4751公里的航程，7个小时后，马速下了飞机，出关后直奔机场候机大厅。

    他这才发现原来预定去罗刹国的航班，因这几天哈国局势不稳，街头再度出现混乱，改期到次日。

    乘坐机场大巴去酒店的路上，发现街头果然还有零星的聚众。这是哈国自去年大规模骚乱后，一直没有完全平息的余波。

    这种局势，让马速接下来的行程，变得十分不确定。

    在酒店里休息了一天，果然，街头秩序还没完全恢复，机场什么时候恢复航班，无法确定。但马速怀疑，这是哈国和罗刹国之间，又在斗法所致。

    马速不想将自己的宝贵时间，浪费在这里。查看了一下地图，从阿斯塔纳飞罗刹国叶卡捷琳堡，直线距离只有1000公里左右。

    中午，他干脆退了机票、退了酒店，在街头游玩起来。

    在这里，可以看到成群的野马在草原上驰骋，雄壮的雄鹰在群山之中飞翔；这里有雪山、湖泊、松林、草原、沙漠、绿洲；这里有着130多个民族的风情与传统；这里还有世界上最年轻的首都，以及丝绸之路上的千年古城。

    因为是在茫茫大草原上全新建设的一座新城，各国建筑师在这里释放灵感，成就美名。也有人把它叫做草原里的迪拜，依靠石油和矿产发家致富。

    结束一天的游览，马速在一家餐厅，吃了一顿巴音肉串。又到一家咖啡馆里，消耗了不少时间。这才借夜幕掩护，直接御剑飞往北面的罗刹国。

    现在已经是隆冬时节，大地萧条，寒风凛冽。马速达到筑基期后，还是第一次在特殊时期的外国领空上长途御剑飞行，不得不十分谨慎。

    全开神识，探测着地面的状况，施展隐匿法术，超低空飞行。

    路过哈国和罗刹国边境口岸时，已是夜晚10点。马速惊奇的发现，罗刹国边境警察此时都已醉酒，并关闭了口岸。

    马速凌空取来了入境章，给自己的护照，盖上了印记。

    至于电脑里面没有输入信息，他则不太在意。罗刹国人醉酒误事也不是偶然，到时候一问三不知即可。

    又经过半个小时的飞行，马速来到了叶卡捷琳堡。

    马速缓慢地在叶卡捷琳堡市区上空飞行，他明显感觉到，这里也受到了西面战争的影响，大街小巷增设了不少武装巡逻车。尽管这里距离西部边境还有1500公里，但现代战争，也就是中远程导弹的距离，并非是绝对安全地带。

    何况两个国家早些年都是一个加盟共和国，又都出自东斯拉夫族，语言相通，相互之间的派驻了不少特务分子。不排除有恐怖活动，在罗刹国的重要军工城市里，搞破坏。

    看准一家五星级酒店，马速在100余米处下降到地面。拿出背包，装扮成游客样子，进入酒店。

    凭借流利的罗刹国口语，马速顺利入住。

    本来，他完全可以住在洞天里，但现在非正常时期，需要有一个正大光明的落脚处，否则遇到军警盘查，就有些麻烦。

    反锁好房门，马速闪身进入洞天里。利用这里的时间流速，修炼、休息都更充分。

    接下来2天时间，白天马速都在城区里旅游观光。

    叶卡捷琳堡这座以“皇后城”著名的小城，就有5座专业剧院，包括歌剧院、芭蕾舞剧院、音乐剧院和全罗刹国闻名的话剧院。

    拥有乌拉尔爱乐乐团、乌拉尔交响乐团、国家合唱团、乌拉尔民乐团均久负盛名。

    其67座图书馆藏有数百万册俄罗斯及世界各国的多语种书籍；13座博物馆则能很好地体现叶卡捷琳堡的历史。其中，军事博物馆是全球藏品最多、品类最全的私人军备博物馆。

    据说，当年彼得大帝迁都圣彼得堡，并誓言要将其建成“欧洲之窗”。而皇后登基成为罗刹国历史上第一位女皇后，也要将叶卡捷琳堡建成“亚洲之窗”。

    几乎将毕生精力都用来规划这座城市，使得叶卡捷琳堡虽然没有莫斯科的大气和圣彼得堡的繁华，却胜在文化氛围更加浓郁。

    马速对这座色彩光怪流丽、古典及现代建筑错落、雕塑遍布、充满文化艺术氛围的风情小城，感觉还不错。

    虽说这里的经济没有中南欧发达，但或许是罗刹国的开放程度少的原因，这里的人们显得更纯粹一些。

    城市观光其实只花费了半天，大多数时间，马速都沉浸在工业类博物馆、图书馆浩瀚的资料里。

    查阅到了当地工业方面的史料，把一些基本信息搞清楚，下一步去采购也不至于找不到方向。

    叶卡捷琳堡是罗刹国的重要工业区乌拉尔工业区的重镇。

    19世纪上半叶，罗刹国的冶金业带动了叶卡捷琳堡的迅速发展。19世纪的最后25年，叶卡捷琳堡成为乌拉尔经济、财政中心、文化中心，也是通向彼尔姆、图们、车里雅宾斯克铁路的重要枢纽。

    20世纪20至30年代，该市兴建和重建了大量大型工厂，同时创建了一些工业分支的研究所和高等院校。

    城市工业潜力的加强使人口比战前前所未有地增加了三倍，达到了43万人。

    在苏维埃卫国战争期间，叶卡捷琳堡成为最大的军工产业中心。

    超过50间大型工厂、制造厂、科研和学术机构后撤至叶卡捷琳堡，国家科学院总部也不例外。奠定了这里的工业，尤其是制造业的发展基础。

    此后，叶卡捷琳堡成为了莫斯科、圣彼得堡之后的罗刹国第三大城市。

    主要产业为机械、金属加工、化学、食品、建材等。就业人口80%均来自于此。最大的工厂有乌拉机器厂、乌垃基姆机器厂、乌拉传送机器厂。