第362章 后知后觉的合资车企
    2025年4月1日。
    一条新闻非常突兀的被报道了出来。
    汉唐新能源股份有限公司横空出世。
    汉唐集团占据51%的股权。
    龙德时代，比亚迪等总共18家新能源公司共同占据剩余的49%股份。
    公司宣布将推出全球第1款量产的铝离子固态电池。
    型号为炎黄1号。
    并且已经通过专利申请和国家的审核。
    取得了生产许可以及销售许可。
    其能量密度等相应的数据也被同步公布了出来。
    一度电每公斤的能量密度直接引爆全球新能源市场。
    几大国产车企，在此之前显然已经接到消息。
    第一时间宣布调整产品线。
    将大范围的更改电池组。
    当然当前他们的锂电池都需要优先消耗完。
    同时各大电池公司也宣布将暂停锂电池的生产。
    继而转为对低端固态电池的研发。
    比亚迪，龙德时代等新能源公司也正式宣布。
    将推出能量密度达到600wh\/kg的固态电池。
    而龙德时代，比亚迪等新能源龙头企业。
    本身就具备着研发固态电池的基础。
    纷纷宣布在今年内都将推出低端的固态电池。
    各大汽车厂商纷纷向汉唐新能源股份有限公司下达订单。
    为了占据更多的股份。
    比亚迪和龙德时代各自向新公司出让了他们最新的工厂。
    以及刚拿到手没多久的土地。
    这些工厂的设备几乎都是全新的，完全具备在短时间内对固态电池量产的能力。
    同时投入的巨额资金。
    汉唐新能源集团的资产直接达到千亿级别。
    而那些嗅着灵敏的资本投行。
    对汉唐新能源集团直接给出了千亿美元的估值。
    并且挥舞着支票想要入股。
    但毫无例外全部都被汉唐集团给拒绝了。
    得益于比亚迪电池和龙德时代所付出的生产线。
    第1款炎黄1号固态电池。
    将会在6月1日之前得以量产。
    而装载炎黄1号固态电池的电动汽车。
    毫无疑问就是汉唐集团之前控股的那两家汽车公司，所推出的两款汽车。
    同时这两款汽车还搭载着汉唐集团所研发的智能驾驶系统。
    两相结合之下，原本并没有多大名气的两家公司瞬间爆火。
    这两家公司名为，星空汽车公司，以及深空汽车公司。
    所推出的两款汽车的型号分别是星空001，以及深空001。
    两款产品都是属于纯电电动汽车。
    可以说这两款电动汽车还没推出。
    便因为隶属于汉唐集团，以及使用了两款划时代的产品。
    从而爆火网络。
    与此同时这两款电动汽车还拥有着当前最为先进的三电系统。
    使得能够消耗更少的能量提供更强的动力以及更长的续航。
    蕴含500度电的固态电池。
    如果是其他品牌的电动汽车。
    其综合续航里程可达3300公里.
    但是深空001号和星空001号,却可将续航拉到3800公里.
    同样的电量,每100度电能够多行驶100公里.
    这就是汉唐集团所打造出来的三电系统。
    同时也赋予了两款电动汽车整体的解决方案。
    加上三电系统，以及整体解决方案，以及数十亿亿发展资金。
    汉唐集团在两家电动汽车公司的股权占比也从原来的60%提升到80%。
    原来两家公司的股东则占据剩余的20%。
    可以说汉唐集团对两家电动汽车公司已经形成了绝对的控股。
    有了智能驾驶，强大的三电系统。
    以及高续航的固态电池。
    汉唐集团在短时间内直接完成新能源领域的布局。
    并且将炎黄国几乎所有的新能源新老势力，以及固态电池行业全部都整合在一起。
    形成了一个联盟。
    在互帮互助的情况下，相互之间又形成了良好的竞争关系。
    国家显然也非常支持这样的商业行为。
    所有一切审核，一切审批全部都是绿灯。
    也正是因为国家的支持。
    汉唐集团才会在如此短的时间内便做到了这一切。
    所有的一切都是以迅雷不及掩耳之势完成的。
    直到6月1日。
    第1块炎黄1号固态电池下线之后。
    国内的所有合资品牌以及国外的车企，依然处于懵逼的状态。
    特别是那些专注于汽油车的汽车公司。
    根本就没有太大的感觉。
    直到6月份来临，汽油车的销量终于迎来暴跌。
    他们才反应过来。
    起初，那些专注于汽油车的汽车公司，根本就不在意炎黄国新能源行业的这一番动作。
    只认为这仅仅只是炎黄国的虚张声势罢了。
    当第1块量产的固态电池下线之后。
    他们才意识到属于他们的灾难已然来临。
    而这个时候，他们才反应过来。
    显然已经太晚了。
    炎黄国的新能源行业显然已经进入了另外一个新的赛道。
    这些传统车企依然在原地踏步。
    资本市场直接在这方面给出了最为忠实的反应。
    全球范围内所有的传统车企在这段时间内股价接连暴跌。
    同为电动汽车的斯特拉，并没有宣布采用固态电池。
    市值直接蒸发了30%。
    从原来的6400亿美元直接跌到4000亿元。
    而且还在不断的下跌。
    恐怕斯特拉在不采用固态电池之前，股价依然会持续下跌。
    而斯特拉的董事长兼ceo斯马克本人也感觉到非常的懵逼。
    因为没有人跟他们说过固态电池的事情。
    不仅是斯特拉。
    所有的合资品牌都没有接到过相关的消息。
    之所以会出现这样的情况。
    完成是因为楚云天给所有国产车企的条件。
    要对合资车以及外国品牌保密。
    直到一切尘埃落定之后，才可将消息公开。
    楚云天可不想带着这些外国品牌玩。
    他的目的始终都是让国内的品牌能够取得先机。
    在这一场汽车行业变革的过程之中。
    让国产企业处于绝对的主导地位。
    同时订立属于炎黄国的行业标准。
    不过这些国外的品牌也不是没有解决的办法。
    无论是国内还是国外，有不少新能源公司对固态电池都有着不同程度的研究。
    特别是在宝岛省，在这方面也颇有建树。
    其中有一家新能源公司，名为威能科技。
    有消息称威能科技所研发的固态电池已经近乎投入生产了。
    他们宣称他们的固态电池12分钟之内便能充满80%的电.
    同时其续航也提升到了1000公里以上。
    这似乎是一个不错的选择。