现在的天气预报技术已经发展得十分成熟，它能够精准地预测天气变化。就在今天，天空中的乌云已经聚集了一整天，到了傍晚时分，这些云层终于形成了一场规模宏大的降雪。纷纷扬扬的雪花如约而至，迅速地覆盖了整个大地，给世界带来了一片洁白的美景。

    然而，这场雪的降临时间却有些特殊——它偏偏选在了临近春节的时候到来。尽管这场雪为春节增添了一份清新和激情，让节日氛围更具魅力，但对交通运输部门而言，却是一场噩梦。同时，对于那些需要外出旅行或回家过年的人来说，这场雪也带来了不少麻烦。

    面对新年的第二场大雪，神州车站做足了充分的准备。曹清连对此充满信心，而车站的干部职工们也都斗志昂扬。这一次，不仅新上的道岔融雪设备得到启用，而且还恢复了之前的应急机制，站区兄弟单位也派出了突击队前来支援，共同应对这场大雪。

    这是董事长张进喜事先提出的要求，副总邬良不得不执行，这样一来，就极大地缓解了车站的压力。在重新明确兄弟单位突击队支援车站主战场的问题上，董事长做得非常巧妙，他并没有直接提及上一场大雪时为什么没有得到支援。

    然而，聪明的邬良能够明显感觉到，董事长其实已经知道了内情，他甚至可以猜到一定是曹清连向董事长汇报了，是自己取消了突击队的支援。这让邬良对曹清连产生了更深的不满和疑虑。因为这件事情，曹清连在邬良的心目中又多了一层阴影，他们之间的关系变得更加复杂和微妙。

    邬良知道，董事长总是厚爱他这个学兄，尽管自己靠北京的大老板上了位，但是由于董事长的权威和曹清连的威信，邬良总感觉像有块石头挡着他想走的路，并且这块石头还比较重，他不好搬得动。

    这场雪下的虽不算小，但与第一场相比，来得没那么猛那么暴，除雪工作非常有序。

    晚上 9 点，作为站区春运工作组组长的邬良来到了车站，陪同他的除了秘书石磊，还有集团公司电视台的记者，他们扛着摄像机和采访话筒，一直跟着邬总选择关键场面进行拍摄。在秘书的安排下，邬良首先视察了两个除雪岗位，并接见了20名除雪队员。这些突击队员们在站台灯光下列好队，以整齐的队列迎接邬总的到来。

    邬良走到队伍前，用他那带有山西腔的普通话开始了训话：“同志们！大家辛苦了！你们是铁路的英雄，是保障春运安全的坚强后盾！在这个寒冷的夜晚，你们坚守岗位，无私奉献，展现出了高度的责任感和使命感。鄂代表集团公司向你们表示衷心的感谢和崇高的敬意……”

    最后，邬良还专门查看了新安装的道岔融雪设备的使用情况。当他看到道岔的关键部位没有积雪时，满意地点点头，表示对融雪效果的肯定。

    这种融雪新装备确实很管用，通过电加热之后，道岔的关键部位根本存不住雪，这就确保了电动道岔的正常转动。它不仅提高了铁路运输的安全性和可靠性，更重要的是，它展示了科技的力量，凸显了先进生产力的独特魅力。

    对于邬良在除雪过程中专门召见突击队员的做法，曹清连本来建议改变一下形式，这样可以避免影响除雪工作。但这个建议却被邬总的秘书直接拒绝了，表示一定要有一种仪式感。这让曹清连感到有些无奈，他意识到自己无法改变这种情况，只能尽力配合。

    现场的干部职工们对这种安排感到非常不适应，他们原本专注于除雪工作，但现在需要暂停下来，接受领导的接见和讲话。为了确保除雪工作不受太大影响，曹清连不得不重新安排人员，尽量减少因人员变动而导致的除雪岗位空缺。他还特别强调要注意道岔的转动和列车运行秩序，确保铁路运输安全。

    邬良离开车站后，曹清连终于松了一口气。这时，董事长张进喜给他打来了电话，询问车站今晚的情况，并表示准备在后半夜来视察。曹清连感激不已，向董事长详细汇报了目前的情况。他提到在董事长的关心下，得到了兄弟单位突击队的支援，并且新上的道岔融雪装备效果显着，使得今天的除雪压力相比上次大大减轻。最后，他向董事长保证不会有任何问题，请董事长放心。

    说完这些，曹清连又补充到：“对了董事长，刚才邬良副总来车站检查了，后半夜如果没有什么特殊情况，我劝您就不要来现场了。另外，我觉得明天才是我们车站的关键，客流大，又是下雪天。不过我们已经做好了迎战的充分准备，也请董事长放心。”

    其实，董事长提出后半夜到车站看看，是一种说话艺术，比搞一次突然袭击都管用。他这么一说不当紧，无论后半夜是否来车站检查，曹清连心中的那根弦就不敢松懈。曹清连很佩服他这位“老板”的领导艺术，因为张进喜最善于抓住下属的心理啦。

    “你说的对，可能明天才是真正的考验，春节来临，旅客们都赶着回家团圆，客运的压力一定很大，希望你们一定要把工作考虑得细致一点，要做好充分的准备呀！”董事长交代的口气温情而又不失威严。

    曹清连信心满满地答道：“好的董事长，我明白！”

    ……

    半夜时分，曹清连再次现身于除雪现场。他不仅仅只是通过遥控来指挥整个车站的运作，更习惯于在关键时刻亲自投身到最为关键的岗位上去。

    到达现场后，他并未随意地发号施令，而是将重点放在鼓舞士气上。与此同时，他也会敏锐地察觉可能出现的问题苗头，并及时给予现场的中层干部以指导。

    后半夜无疑是最为艰难的时刻，然而正是这个时候，作为一名主要领导，能够与职工们并肩作战，这种默默无言的陪伴所产生的力量是无法估量的。它不仅能激发干部职工们昂扬的斗志，更是一种无声的鼓励和支持。

    这是曹清连一直以来所擅长展示的作风，也是他多年工作总结出来的宝贵经验，而且实践证明，这样做确实非常有效。

    夜班饭，曹清连还是让办公室安排的“高档”食品，车站有一定的条件，曹清连在这方面也舍得，让突击队员们吃好喝好，不仅是物资食粮，也同样是精神食粮，效果非常好。

    曹清连在工作中的这种做法得到了广大干部职工的认可和支持，他对工作认真负责，关心职工生活，真正做到了以职工为本，充分调动了大家的积极性和创造性。

    同时，他还注重团队建设和文化建设，通过各种方式加强了干部职工之间的沟通与交流，营造出良好的工作氛围和团队凝聚力。此外，他还积极推进科技创新和管理创新，提高了车站的服务质量和工作效率，赢得了旅客和社会各界的广泛好评。

    每次除雪或客流高峰让休班职工加班帮班，除了保证职工在岗位上吃好喝好之外，曹清连还放权给班子成员一些奖励基金，让班子成员批给突击队一些“小费”，为队员们下班后喝个小酒吃个小菜创造一定的条件。这些小投入深得民心，符合民意，体现了人性化，也非常有效。

    曹清连的做法充分说明了一个道理：要想让员工全力以赴地工作，就必须关注他们的需求和利益，给予他们足够的尊重和关爱。只有这样，才能激发员工的工作热情和创造力，实现企业的可持续发展。

    凌晨两点，天上的飘落的雪花逐渐稀少，灯光下飞扬的白点变得越来越稀疏。又过了大约10分钟，降雪已经完全停止，看来这次老天爷非常照顾。

    突击队员们刚换过班不久，精神状态还处于亢奋状态。他们站在雪中，身体虽然被冻得瑟瑟发抖，但眼神中却充满着坚定和决心。这时，曹清连及时发布命令：“除雪突击队全体人员，休息待命！”随后，他又补充道：“明天早上会有大批乘客到达，我们要做好应对大客流的准备。”

    队员们纷纷点头表示明白，他们知道，这场大雪或许暂时停下了，但更大的挑战还在后面等待着他们。他们需要保持警惕，随时准备迎接即将到来的大客流冲击。尽管除雪战场的威胁可能解除了，但大客流带来的压力同样不会轻松。

    大家开始陆续离开岗位，到间休地点休整，以保持良好的体力和精力，更好地应对接下来的任务。

    而曹清连则又在现场待了一阵子，与其他工作人员一起检查了一些设备和设施。

    此刻，与神州相邻省份的大雪依然持续着，并且南方有些地区还下了冻雨，对交通运输秩序的影响比较严重。

    很快，从南方和东方开过来的列车开始出现晚点的情况，晚点的时间越来越长，车次越来越多，候车厅也随之出现了旅客积压的现象。

    凌晨四点，曹清连巡视候车厅，已经发现有三个厅即将满负荷。还好，在主管站长靳开江和客运主任过佳欣的安排下，正在灵活调整候车方案，缓解这三个候车厅的压力。

    凌晨五点，铁路路网秩序已经比较混乱，形势十分严峻，路过车出现了大面积晚点的情况。一夜几乎没有合眼的曹清连，组织一帮人商量应对措施，决定立即启动应急预案，采取限时限流候车措施，加强力量，重点维持好旅客进站、候车和乘降秩序。

    可是，就在这时，车站却又接到了一份调度命令，是邬良亲自安排签发的，命令内容是“停运神州车站始发的L1378次和L1221次两趟管内列车”。

    这怎么能行呢？这两趟原计划加开的临客，是早上7点多和8点钟始发的，这么突然宣布停运，又是过年，已经买过票的旅客怎么能接受得了？到底是什么原因要临时停运呢？简直是严重违反常规！